VIDP — Indira Gandhi International Airport METAR & TAF
IATA DEL · New Delhi · IN
Informe actual
METAR VIDP 010130Z 24004KT 2500 BR NSC 25/22 Q1013 NOSIG
La última observación en Indira Gandhi International Airport se emitió a las 01 oct 01:30Z. El viento sopla del oestesuroeste (240°) a 4 nudos. La visibilidad es de unos 2.5 km. El cielo está despejado. La temperatura es de 25 °C con un punto de rocío de 22 °C. El reglaje altimétrico es 1013 hPa (29.91 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como IFR. Condiciones instrumentales — se requiere habilitación IFR y autorización.
Pronóstico (TAF)
TAF VIDP 302300Z 0100/0206 26008KT 2000 BR FEW035 BECMG 0104/0106 3000 BR HZ NSC BECMG 0108/0110 32010G20KT 5000 HZ BECMG 0115/0117 32006KT 4000 HZ BR BECMG 0123/0201 27006KT 2000 BR BECMG 0204/0206 32008KT 4000 HZ
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 00:00Z – 01 oct 04:00Z | FROM | IFR | 260° 8 kt, 2 km visibilidad, BR, pocas nubes 3500 ft |
| 01 oct 04:00Z – 01 oct 08:00Z | BECMG | IFR | 260° 8 kt, 3 km visibilidad, BR HZ, El cielo está despejado. |
| 01 oct 08:00Z – 01 oct 15:00Z | BECMG | MVFR | 320° 10 kt G20, 5 km visibilidad, HZ, El cielo está despejado. |
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 23:00Z | BECMG | IFR | 320° 6 kt, 4 km visibilidad, HZ BR, El cielo está despejado. |
| 01 oct 23:00Z – 02 oct 04:00Z | BECMG | IFR | 270° 6 kt, 2 km visibilidad, BR, El cielo está despejado. |
| 02 oct 04:00Z – 02 oct 06:00Z | BECMG | IFR | 320° 8 kt, 4 km visibilidad, HZ, El cielo está despejado. |
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Informes en bruto — últimas 24 horas
Todos los METAR y TAF emitidos por VIDP en las últimas 24 horas, tal cual.
METAR VIDP 010130Z 24004KT 2500 BR NSC 25/22 Q1013 NOSIGMETAR VIDP 010100Z 21004KT 2500 BR NSC 25/22 Q1012 NOSIGMETAR VIDP 010030Z 23003KT 3000 BR NSC 24/22 Q1012 NOSIGMETAR VIDP 010000Z 24005KT 3500 BR FEW035 24/22 Q1011 BECMG 3000 BRMETAR VIDP 302330Z 24006KT 4000 BR FEW035 24/22 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 302300Z 26008KT 4000 BR SCT035 24/22 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 302230Z 27006KT 4000 BR SCT035 24/22 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 302200Z 26005KT 4000 BR FEW035 24/22 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 302130Z 25004KT 4000 HZ FEW035 25/22 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 302100Z 24005KT 4000 HZ FEW035 25/22 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 302030Z 23006KT 4000 HZ FEW035 25/22 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 302000Z 22005KT 4000 HZ FEW035 26/22 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 301930Z VRB02KT 4000 HZ FEW035 27/22 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 301900Z VRB02KT 4000 HZ FEW035 27/22 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 301830Z VRB02KT 4000 HZ FEW035 27/22 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 301800Z VRB02KT 4000 HZ FEW035 28/22 Q1012 NOSIGMETAR VIDP 301730Z VRB02KT 4000 HZ FEW035 28/22 Q1012 NOSIGMETAR VIDP 301700Z VRB02KT 4000 HZ FEW035 28/22 Q1012 NOSIGMETAR VIDP 301630Z VRB02KT 4000 HZ FEW035 28/22 Q1012 NOSIGMETAR VIDP 301600Z 34003KT 4000 HZ FEW035 28/21 Q1012 NOSIGMETAR VIDP 301530Z 36004KT 4000 HZ FEW035 29/21 Q1012 NOSIGMETAR VIDP 301500Z 33004KT 4000 HZ FEW035 29/21 Q1012 NOSIGMETAR VIDP 301430Z 33003KT 4000 HZ NSC 29/21 Q1012 NOSIGMETAR VIDP 301400Z 33005KT 4000 HZ NSC 29/21 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 301330Z 32005KT 4000 HZ NSC 30/20 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 301300Z 32005KT 4000 HZ NSC 30/20 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 301230Z 34006KT 4000 HZ NSC 30/20 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 301200Z 32010KT 4000 HZ NSC 31/20 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 301130Z 32012KT 4000 HZ NSC 31/20 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 301100Z 31011KT 4000 HZ NSC 32/20 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 301030Z 31010KT 4000 HZ NSC 32/20 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 301000Z 30013KT 4500 HZ NSC 33/20 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 300930Z 30013KT 4500 HZ NSC 33/19 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 300900Z 31010G20KT 5000 HZ NSC 33/19 Q1011 NOSIGMETAR VIDP 300830Z 28010G20KT 5000 HZ NSC 33/19 Q1012 NOSIGMETAR VIDP 300800Z 31010G20KT 5000 HZ NSC 32/19 Q1012 NOSIGMETAR VIDP 300730Z 31010G20KT 5000 HZ NSC 32/20 Q1012 NOSIGMETAR VIDP 300700Z 30010KT 5000 HZ NSC 32/20 Q1013 NOSIGMETAR VIDP 300630Z 29011KT 4500 HZ NSC 32/20 Q1013 BECMG 5000 HZMETAR VIDP 300600Z 28010KT 3500 HZ NSC 31/20 Q1013 NOSIGMETAR VIDP 300530Z 28010KT 3000 HZ NSC 31/20 Q1014 NOSIGMETAR VIDP 300500Z 28009KT 3000 HZ NSC 30/21 Q1014 NOSIGMETAR VIDP 300430Z 28009KT 2800 HZ NSC 29/20 Q1014 BECMG 3000 HZMETAR VIDP 300400Z 27008KT 2500 HZ NSC 28/21 Q1013 NOSIGMETAR VIDP 300330Z 27008KT 2500 HZ NSC 27/22 Q1013 NOSIGMETAR VIDP 300300Z 27008KT 2200 BR NSC 26/22 Q1013 NOSIGMETAR VIDP 300230Z 26007KT 2200 BR NSC 25/22 Q1013 NOSIGMETAR VIDP 300200Z 28007KT 2500 BR NSC 25/22 Q1012 NOSIGTAF VIDP 302300Z 0100/0206 26008KT 2000 BR FEW035 BECMG 0104/0106 3000 BR HZ NSC BECMG 0108/0110 32010G20KT 5000 HZ BECMG 0115/0117 32006KT 4000 HZ BR BECMG 0123/0201 27006KT 2000 BR BECMG 0204/0206 32008KT 4000 HZTAF VIDP 302000Z 3021/0106 29005KT 3000 BR FEW035 BECMG 0100/0102 1500 BR BECMG 0104/0106 3000 HZ NSCTAF VIDP 301700Z 3018/0103 32004KT 4000 BR FEW035 BECMG 3023/0101 26005KT 1500 BR NSCTAF VIDP 301400Z 3015/3024 32005KT 4000 HZ BR NSC BECMG 3020/3022 3000 BRTAF VIDP 301100Z 3012/0118 30010KT 4000 HZ NSC BECMG 3018/3020 27005KT 3000 HZ BR BECMG 0100/0102 2000 BR BECMG 0105/0107 32010G20KT 3000 HZ FEW100 BECMG 0108/0110 5000 HZ BECMG 0115/0117 27010KT 4000 HZ BRTAF VIDP 300800Z 3009/3018 29008G18KT 5000 HZ NSC BECMG 3015/3017 27005KT 4000 BR FEW030TAF VIDP 300500Z 3006/0112 29012KT 3500 HZ NSC BECMG 3009/3011 5000 HZ FEW030 BECMG 3015/3017 27005KT 4000 BR NSC BECMG 3020/3022 3000 BR BECMG 0100/0102 2000 BR BECMG 0105/0107 32008G18KT 4000 HZ FEW100TAF VIDP 300200Z 3003/3012 27005KT 3000 BR NSC BECMG 3007/3009 36010KT 5000 HZ FEW030Aeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de VIDP
Indira Gandhi International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.