METAR & TAF 3D
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VHHH — Hong Kong International Airport METAR & TAF

IATA HKG · Hong Kong · HK

22.3090, 113.9220
VFR
Observado 02 oct 04:00Z

Informe actual

METAR VHHH 020400Z 32008KT 9999 FEW015 SCT025 31/24 Q1014 NOSIG
Categoría de vueloVFR
Viento320° / 8 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura31 °C
Punto de rocío24 °C
QNH1014 hPa
Elevación30 ft

La última observación en Hong Kong International Airport se emitió a las 02 oct 04:00Z. El viento sopla del noroeste (320°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 1500 ft, nubes dispersas a 2500 ft. La temperatura es de 31 °C con un punto de rocío de 24 °C. El reglaje altimétrico es 1014 hPa (29.94 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF VHHH 020200Z 0203/0309 36010KT 9999 FEW015 TX31/0206Z TX31/0306Z TN28/0222Z TEMPO 0203/0207 29015KT BECMG 0207/0209 10010KT TEMPO 0218/0221 3500 SHRA FEW010CB SCT020 PROB30 TEMPO 0221/0302 VRB15G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT015
ValidezCambioCategoríaCondiciones
02 oct 03:00Z – 02 oct 07:00Z FROM VFR 360° 10 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 1500 ft
02 oct 03:00Z – 02 oct 07:00Z TEMPO UNK 290° 15 kt, 0 km visibilidad
02 oct 07:00Z – 03 oct 09:00Z BECMG VFR 100° 10 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 1500 ft
02 oct 18:00Z – 02 oct 21:00Z TEMPO IFR 3.5 km visibilidad, SHRA, pocas nubes 1000 ft, nubes dispersas 2000 ft
02 oct 21:00Z – 03 oct 02:00Z PROB30 TEMPO IFR variable 15 kt, 2.5 km visibilidad, TSRA SHRA, pocas nubes 800 ft, nubes dispersas 1500 ft

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de VHHH, agregadas. 1187 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por VHHH en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 50
02 03:30ZMETAR VHHH 020330Z 32011KT 9999 FEW015 SCT030 31/24 Q1015 NOSIG
02 03:00ZMETAR VHHH 020300Z 32006KT 9999 FEW015 SCT025 32/24 Q1015 NOSIG
02 02:30ZMETAR VHHH 020230Z 34006KT 9999 FEW015 SCT025 30/24 Q1015 NOSIG
02 02:00ZMETAR VHHH 020200Z 34012KT 9999 FEW015 SCT025 30/24 Q1015 NOSIG
02 01:30ZMETAR VHHH 020130Z 35013KT 9999 FEW015 30/24 Q1015 NOSIG
02 01:00ZMETAR VHHH 020100Z 34013KT 9999 FEW015 31/24 Q1014 TEMPO 3500 SHRA FEW010CB SCT020
02 00:55ZSPECI VHHH 020055Z 33011KT 9999 FEW015 30/24 Q1014 TEMPO 3500 SHRA FEW010CB SCT020
02 00:30ZMETAR VHHH 020030Z 22005KT 190V270 9999 FEW015 30/24 Q1014 TEMPO 3500 SHRA FEW010CB SCT020
02 00:00ZMETAR VHHH 020000Z VRB02KT 9999 -SHRA FEW012 30/24 Q1014 TEMPO 3500 SHRA FEW010CB SCT020
01 23:41ZSPECI VHHH 012341Z 04003KT 010V090 9999 VCSH FEW010 FEW015CB SCT022 29/24 Q1014 RERA TEMPO 3000 TSRA SHRA FEW010CB SCT015
01 23:30ZMETAR VHHH 012330Z 02009KT 9999 SHRA FEW010 FEW015CB SCT022 29/24 Q1014 TEMPO 3000 TSRA SHRA FEW010CB SCT015
01 23:14ZSPECI VHHH 012314Z 03015KT 9999 VCTS SHRA FEW010 FEW015CB SCT022 28/24 Q1014 TEMPO 34015G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT015
01 22:49ZSPECI VHHH 012249Z 31014KT 270V340 9999 FEW012CB SCT022 30/25 Q1014 TEMPO VRB15G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT015
01 22:30ZMETAR VHHH 012230Z 19003KT 9999 FEW012CB SCT022 29/24 Q1013 TEMPO VRB15G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT015
01 22:00ZMETAR VHHH 012200Z 19005KT 9999 FEW015 29/24 Q1013 TEMPO VRB15G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT015
01 21:30ZMETAR VHHH 012130Z 21007KT 9999 FEW015 29/23 Q1012 NOSIG
01 21:00ZMETAR VHHH 012100Z 21006KT 9999 FEW015 29/23 Q1012 NOSIG
01 20:30ZMETAR VHHH 012030Z 19004KT 9999 FEW015 30/23 Q1012 NOSIG
01 20:00ZMETAR VHHH 012000Z 17006KT 9999 FEW015 29/24 Q1012 NOSIG
01 19:30ZMETAR VHHH 011930Z 19007KT 9999 FEW015 29/24 Q1012 NOSIG
01 19:00ZMETAR VHHH 011900Z 22007KT 9999 FEW015 29/25 Q1012 NOSIG
01 18:30ZMETAR VHHH 011830Z 23008KT 9999 FEW015 29/25 Q1013 NOSIG
01 18:00ZMETAR VHHH 011800Z 27007KT 9999 FEW020 30/24 Q1012 NOSIG
01 17:30ZMETAR VHHH 011730Z 14005KT 9999 FEW015 30/23 Q1012 NOSIG
01 17:00ZMETAR VHHH 011700Z 20006KT 9999 FEW015 30/24 Q1012 NOSIG
01 16:30ZMETAR VHHH 011630Z 20006KT 9999 FEW015 30/24 Q1013 NOSIG
01 16:00ZMETAR VHHH 011600Z 24007KT 200V270 9999 FEW015 30/24 Q1013 NOSIG
01 15:30ZMETAR VHHH 011530Z 10005KT 9999 FEW015 29/23 Q1013 NOSIG
01 15:00ZMETAR VHHH 011500Z 06004KT 010V080 9999 FEW018 30/23 Q1014 NOSIG
01 14:30ZMETAR VHHH 011430Z VRB01KT 9999 FEW018 30/23 Q1014 NOSIG
01 14:00ZMETAR VHHH 011400Z 19005KT 120V220 9999 FEW018 30/23 Q1014 NOSIG
01 13:30ZMETAR VHHH 011330Z 23005KT 9999 FEW018 30/23 Q1014 NOSIG
01 13:00ZMETAR VHHH 011300Z 20006KT 9999 FEW020 30/24 Q1013 NOSIG
01 12:30ZMETAR VHHH 011230Z 21011KT 9999 FEW020 30/24 Q1012 WS R25R NOSIG
01 12:00ZMETAR VHHH 011200Z 21010KT 9999 FEW020 30/24 Q1012 NOSIG
01 11:30ZMETAR VHHH 011130Z 21011KT 9999 FEW020 30/24 Q1012 NOSIG
01 11:00ZMETAR VHHH 011100Z 20010KT 160V220 9999 FEW020 30/25 Q1012 NOSIG
01 10:30ZMETAR VHHH 011030Z 21012KT 9999 FEW020 31/24 Q1011 NOSIG
01 10:00ZMETAR VHHH 011000Z 21012KT 9999 FEW020 31/24 Q1011 NOSIG
01 09:30ZMETAR VHHH 010930Z 21013KT 9999 FEW020 32/25 Q1011 NOSIG
01 09:00ZMETAR VHHH 010900Z 21011KT 160V230 9999 FEW020 33/25 Q1010 WS ALL RWY NOSIG
01 08:30ZMETAR VHHH 010830Z 22013KT 9999 FEW020 33/24 Q1010 NOSIG
01 08:00ZMETAR VHHH 010800Z 22012KT 9999 FEW025 34/24 Q1010 NOSIG
01 07:30ZMETAR VHHH 010730Z 23014KT 9999 FEW025 34/25 Q1010 NOSIG
01 07:00ZMETAR VHHH 010700Z 23013KT 9999 FEW025 33/24 Q1010 NOSIG
01 06:30ZMETAR VHHH 010630Z 23011KT 9999 FEW020 33/24 Q1011 NOSIG
01 06:00ZMETAR VHHH 010600Z 23009KT 9999 FEW020 33/24 Q1011 NOSIG
01 05:30ZMETAR VHHH 010530Z 24007KT 210V280 9999 FEW020 33/25 Q1012 NOSIG
01 05:00ZMETAR VHHH 010500Z 27007KT 9999 FEW020 32/25 Q1012 NOSIG
01 04:30ZMETAR VHHH 010430Z 28007KT 9999 FEW025 32/25 Q1013 NOSIG
TAF · 8
02 02:00ZTAF VHHH 020200Z 0203/0309 36010KT 9999 FEW015 TX31/0206Z TX31/0306Z TN28/0222Z TEMPO 0203/0207 29015KT BECMG 0207/0209 10010KT TEMPO 0218/0221 3500 SHRA FEW010CB SCT020 PROB30 TEMPO 0221/0302 VRB15G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT015
01 23:00ZTAF VHHH 012300Z 0200/0306 02010KT 9999 FEW015 TX31/0206Z TX31/0306Z TN27/0222Z TEMPO 0200/0202 34015G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT015 TEMPO 0202/0206 3500 SHRA FEW010CB SCT020 BECMG 0206/0208 10010KT TEMPO 0215/0218 3500 SHRA FEW010CB SCT020 PROB30 TEMPO 0218/0223 3000 TSRA SHRA FEW010CB SCT015
01 20:00ZTAF VHHH 012000Z 0121/0303 20010KT 9999 FEW020 TX31/0206Z TN27/0122Z TN27/0222Z TEMPO 0121/0202 VRB15G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT015 TEMPO 0202/0206 02010KT 3500 SHRA FEW010CB SCT020 BECMG 0206/0208 10010KT TEMPO 0215/0218 3500 SHRA FEW010CB SCT020 PROB30 TEMPO 0218/0223 3000 TSRA SHRA FEW008CB SCT015
01 17:00ZTAF VHHH 011700Z 0118/0224 22010KT 9999 FEW020 TX31/0206Z TN26/0122Z TN26/0222Z TEMPO 0118/0120 02010KT TEMPO 0120/0202 VRB15G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT015 TEMPO 0202/0206 02010KT 3500 SHRA FEW010CB SCT020 BECMG 0206/0208 08010KT TEMPO 0215/0218 3500 SHRA FEW010CB SCT020
01 14:00ZTAF VHHH 011400Z 0115/0221 22010KT 9999 FEW020 TX31/0206Z TN26/0122Z TEMPO 0115/0117 VRB15G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT015 TEMPO 0117/0121 02010KT TEMPO 0121/0202 VRB15G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT015 TEMPO 0202/0206 02010KT 3500 SHRA FEW010CB SCT020 BECMG 0206/0208 08010KT
01 11:00ZTAF VHHH 011100Z 0112/0218 22010KT 9999 FEW020 TX31/0206Z TN26/0122Z TEMPO 0112/0114 16010KT TEMPO 0113/0116 VRB15G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT015 TEMPO 0121/0202 VRB15G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT015 TEMPO 0202/0206 02010KT 3500 SHRA FEW010CB SCT020 BECMG 0206/0208 08010KT
01 08:00ZTAF VHHH 010800Z 0109/0215 24010KT 9999 FEW020 TX33/0109Z TX31/0206Z TN26/0122Z TEMPO 0111/0114 16010KT TEMPO 0114/0117 VRB05KT 3500 SHRA FEW010CB SCT020 TEMPO 0117/0123 VRB15G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT015 TEMPO 0123/0206 02010KT 3500 SHRA FEW010CB SCT020 BECMG 0206/0208 08010KT
01 05:00ZTAF VHHH 010500Z 0106/0212 24010KT 9999 FEW020 TX34/0106Z TX31/0206Z TN26/0122Z TEMPO 0111/0114 16010KT TEMPO 0114/0117 VRB05KT 3500 SHRA FEW010CB SCT020 TEMPO 0117/0123 VRB15G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT015 TEMPO 0123/0206 02010KT 3500 SHRA FEW010CB SCT020 BECMG 0206/0208 08010KT

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Sobre los informes meteorológicos de VHHH

Hong Kong International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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