VABP — Raja Bhoj International Airport METAR & TAF
IATA BHO · Bhopal · IN
Informe actual
METAR VABP 010130Z 28002KT 5000 HZ NSC 20/19 Q1016 NOSIG
La última observación en Raja Bhoj International Airport se emitió a las 01 oct 01:30Z. El viento sopla del oeste (280°) a 2 nudos. La visibilidad es de unos 5 km. El cielo está despejado. La temperatura es de 20 °C con un punto de rocío de 19 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.00 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF VABP 302300Z 0100/0206 27005KT 4000 BR HZ NSC BECMG 0103/0105 31006KT 5000 HZ BECMG 0106/0108 6000 FEW020 SCT025 BECMG 0115/0117 VRB03KT 5000 HZ NSC BECMG 0122/0124 4000 BR HZ BECMG 0200/0202 28006KT 3000 BR BECMG 0204/0206 5000 HZ FEW025
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 00:00Z – 01 oct 03:00Z | FROM | IFR | 270° 5 kt, 4 km visibilidad, BR HZ, El cielo está despejado. |
| 01 oct 03:00Z – 01 oct 06:00Z | BECMG | MVFR | 310° 6 kt, 5 km visibilidad, HZ, El cielo está despejado. |
| 01 oct 06:00Z – 01 oct 15:00Z | BECMG | MVFR | 310° 6 kt, 6 km visibilidad, HZ, pocas nubes 2000 ft, nubes dispersas 2500 ft |
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 22:00Z | BECMG | MVFR | variable 3 kt, 5 km visibilidad, HZ, El cielo está despejado. |
| 01 oct 22:00Z – 02 oct 00:00Z | BECMG | IFR | variable 3 kt, 4 km visibilidad, BR HZ, El cielo está despejado. |
| 02 oct 00:00Z – 02 oct 04:00Z | BECMG | IFR | 280° 6 kt, 3 km visibilidad, BR, El cielo está despejado. |
| 02 oct 04:00Z – 02 oct 06:00Z | BECMG | MVFR | 280° 6 kt, 5 km visibilidad, HZ, pocas nubes 2500 ft |
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Meteograma · 96 h
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Sobre los informes meteorológicos de VABP
Raja Bhoj International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.