METAR & TAF 3D
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UZSS — Samarkand Arpt METAR & TAF

Samarkand Arpt, SA, UZ

39.7000, 66.9740
VFR
Observado 01 oct 01:30Z

Informe actual

METAR UZSS 010130Z 13004KT 100V170 9999 SCT065CB 18/13 Q1014 NOSIG
Categoría de vueloVFR
Viento130° / 4 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura18 °C
Punto de rocío13 °C
QNH1014 hPa
Elevación2182 ft

La última observación en Samarkand Arpt se emitió a las 01 oct 01:30Z. El viento sopla del sureste (130°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 6500 ft. La temperatura es de 18 °C con un punto de rocío de 13 °C. El reglaje altimétrico es 1014 hPa (29.94 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF UZSS 302300Z 0100/0124 12010G20KT 7000 SCT050CB OVC100 TEMPO 0100/0112 VRB18G28KT 4000 -TSRA BR FEW010 OVC040CB
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 00:00Z – 02 oct 00:00Z FROM MVFR 120° 10 kt G20, 7 km visibilidad, nubes dispersas 5000 ft, cielo cubierto 10.000 ft
01 oct 00:00Z – 01 oct 12:00Z TEMPO IFR variable 18 kt, 4 km visibilidad, -TSRA BR, pocas nubes 1000 ft, cielo cubierto 4000 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de UZSS, agregadas. 1035 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de UZSS

Samarkand Arpt emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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