METAR & TAF 3D
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UTAK — Turkmenbaşy International Airport METAR & TAF

IATA KRW · Turkmenbaşy · TM

40.0540, 53.0070
VFR
Observado 30 sept 08:00Z

Informe actual

METAR UTAK 300800Z 09012KT CAVOK 27/M03 Q1014 R34L/CLRD70 NOSIG
Categoría de vueloVFR
Viento090° / 12 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura27 °C
Punto de rocío-3 °C
QNH1014 hPa
Elevación272 ft

La última observación en Turkmenbaşy International Airport se emitió a las 30 sept 08:00Z. El viento sopla del este (090°) a 12 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 27 °C con un punto de rocío de -3 °C. El reglaje altimétrico es 1014 hPa (29.94 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF UTAK 300430Z 3006/0106 03016KT 9999 SCT033 SCT100 TEMPO 3006/3012 07016G26KT SCT023 BKN100 PROB40 TEMPO 3006/3009 6000 -SHRA SCT033CB BKN100
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 06:00Z – 01 oct 06:00Z FROM VFR 030° 16 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3300 ft, nubes dispersas 10.000 ft
30 sept 06:00Z – 30 sept 12:00Z TEMPO VFR 070° 16 kt G26, 0 km visibilidad, nubes dispersas 2300 ft, nubosidad rota 10.000 ft
30 sept 06:00Z – 30 sept 09:00Z PROB40 TEMPO MVFR 6 km visibilidad, -SHRA, nubes dispersas 3300 ft, nubosidad rota 10.000 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de UTAK, agregadas. 507 informes almacenados hasta ahora.

Sobre los informes meteorológicos de UTAK

Turkmenbaşy International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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