METAR & TAF 3D
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USDA — Sabetta International Airport METAR & TAF

IATA SBT · Sabetta · RU

71.2192, 72.0522
VFR
Observado 28 sept 15:00Z

Informe actual

METAR USDA 281500Z AUTO 34002MPS 9999 NCD 02/02 Q1021 RMK END R04/00000MPS QFE765/1020
Categoría de vueloVFR
Viento340° / 4 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura2 °C
Punto de rocío2 °C
QNH1021 hPa
Elevación—

La última observación en Sabetta International Airport se emitió a las 28 sept 15:00Z. El viento sopla del nornoroeste (340°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 2 °C con un punto de rocío de 2 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1021 hPa (30.15 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF USDA 300806Z 3009/3018 25010G17MPS 6000 BKN016 TEMPO 3009/3012 BKN010 TEMPO 3012/3018 3000 -RA BR BKN008
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 09:00Z – 30 sept 18:00Z FROM MVFR 250° 19 kt G33, 6 km visibilidad, nubosidad rota 1600 ft
30 sept 09:00Z – 30 sept 12:00Z TEMPO MVFR 0 km visibilidad, nubosidad rota 1000 ft
30 sept 12:00Z – 30 sept 18:00Z TEMPO IFR 3 km visibilidad, -RA BR, nubosidad rota 800 ft

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Pistas y componentes del viento

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de USDA, agregadas. 1003 informes almacenados hasta ahora.

Sobre los informes meteorológicos de USDA

Sabetta International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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