METAR & TAF 3D
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URWW — Volgograd International Airport METAR & TAF

IATA VOG · Volgograd · RU

48.7880, 44.3360
VFR
Observado 01 oct 15:00Z

Informe actual

METAR URWW 011500Z 06004MPS CAVOK 15/06 Q1024 R05/010070 NOSIG
Categoría de vueloVFR
Viento060° / 8 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura15 °C
Punto de rocío6 °C
QNH1024 hPa
Elevación430 ft

La última observación en Volgograd International Airport se emitió a las 01 oct 15:00Z. El viento sopla del estenoreste (060°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 15 °C con un punto de rocío de 6 °C. El reglaje altimétrico es 1024 hPa (30.24 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF URWW 011404Z 0115/0124 01003G14MPS 9999 BKN020 TEMPO 0115/0124 04006G12MPS BKN016 BKN030CB
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 15:00Z – 02 oct 00:00Z FROM MVFR 010° 6 kt G27, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 2000 ft
01 oct 15:00Z – 02 oct 00:00Z TEMPO MVFR 040° 12 kt G23, 0 km visibilidad, nubosidad rota 1600 ft, nubosidad rota 3000 ft

Más sobre este aeropuerto

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de URWW, agregadas. 1059 informes almacenados hasta ahora.

Sobre los informes meteorológicos de URWW

Volgograd International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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