METAR & TAF 3D
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URMO — Vladikavkaz Beslan International Airport METAR & TAF

IATA OGZ · Beslan · RU

43.2040, 44.6080
VFR
Observado 30 sept 08:30Z

Informe actual

METAR URMO 300830Z 36002MPS 330V090 9999 SCT018 BKN037 16/12 Q1017 R09/010065 NOSIG RMK QFE719/0959
Categoría de vueloVFR
Viento360° / 4 kt
Visibilidad9.7 km
Techo3700 ft
Temperatura16 °C
Punto de rocío12 °C
QNH1017 hPa
Elevación1657 ft

La última observación en Vladikavkaz Beslan International Airport se emitió a las 30 sept 08:30Z. El viento sopla del norte (360°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 1800 ft, nubosidad rota a 3700 ft. La temperatura es de 16 °C con un punto de rocío de 12 °C. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.03 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF URMO 300803Z 3009/3018 09003G08MPS 9999 BKN016 TEMPO 3009/3018 6000 -SHRA BKN016 BKN030CB
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 09:00Z – 30 sept 18:00Z FROM MVFR 090° 6 kt G16, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 1600 ft
30 sept 09:00Z – 30 sept 18:00Z TEMPO MVFR 6 km visibilidad, -SHRA, nubosidad rota 1600 ft, nubosidad rota 3000 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de URMO, agregadas. 1078 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de URMO

Vladikavkaz Beslan International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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