METAR & TAF 3D
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UNNT — Novosibirsk Tolmachevo Airport METAR & TAF

IATA OVB · Novosibirsk · RU

55.0130, 82.6510
VFR
Observado 03 oct 10:00Z

Informe actual

METAR UNNT 031000Z 24006MPS CAVOK 18/06 Q1020 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE755/1007
Categoría de vueloVFR
Viento240° / 12 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura18 °C
Punto de rocío6 °C
QNH1020 hPa
Elevación348 ft

La última observación en Novosibirsk Tolmachevo Airport se emitió a las 03 oct 10:00Z. El viento sopla del oestesuroeste (240°) a 12 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 18 °C con un punto de rocío de 6 °C. El reglaje altimétrico es 1020 hPa (30.12 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF UNNT 030805Z 0309/0409 22007G13MPS 9999 BKN040 TX18/0310Z TN04/0323Z BECMG 0310/0314 15003G08MPS BECMG 0403/0406 BKN040CB
ValidezCambioCategoríaCondiciones
03 oct 09:00Z – 03 oct 10:00Z FROM VFR 220° 14 kt G25, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 4000 ft
03 oct 10:00Z – 04 oct 03:00Z BECMG VFR 150° 6 kt G16, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 4000 ft
04 oct 03:00Z – 04 oct 09:00Z BECMG VFR 150° 6 kt G16, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 4000 ft

Más sobre este aeropuerto

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de UNNT, agregadas. 1310 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por UNNT en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 47
03 09:30ZMETAR UNNT 030930Z 23006MPS CAVOK 18/07 Q1020 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE755/1007
03 09:00ZMETAR UNNT 030900Z 25008MPS CAVOK 17/07 Q1020 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE755/1006
03 08:30ZMETAR UNNT 030830Z 23006MPS CAVOK 17/07 Q1020 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE755/1006
03 08:00ZMETAR UNNT 030800Z 22006MPS CAVOK 17/06 Q1020 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE755/1006
03 07:30ZMETAR UNNT 030730Z 22005MPS CAVOK 16/06 Q1019 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE754/1006
03 07:00ZMETAR UNNT 030700Z 21006MPS CAVOK 16/06 Q1019 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE754/1006
03 06:30ZMETAR UNNT 030630Z 22006MPS CAVOK 16/07 Q1019 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE754/1006
03 06:00ZMETAR UNNT 030600Z 19006MPS CAVOK 15/07 Q1019 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE754/1006
03 05:30ZMETAR UNNT 030530Z 19005MPS CAVOK 16/07 Q1019 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE754/1005
03 05:00ZMETAR UNNT 030500Z 19005MPS 150V210 CAVOK 14/07 Q1019 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE754/1005
03 04:30ZMETAR UNNT 030430Z 20006MPS CAVOK 14/07 Q1019 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE754/1006
03 04:00ZMETAR UNNT 030400Z 20007MPS CAVOK 13/07 Q1019 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE754/1006
03 03:30ZMETAR UNNT 030330Z 17005MPS 9999 3700SE BR NSC 13/08 Q1019 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE754/1005
03 03:00ZMETAR UNNT 030300Z 17005MPS CAVOK 12/08 Q1019 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE754/1005
03 02:30ZMETAR UNNT 030230Z 16004MPS CAVOK 10/08 Q1018 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE754/1005
03 02:00ZMETAR UNNT 030200Z 16004MPS CAVOK 09/08 Q1018 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE754/1005
03 01:30ZMETAR UNNT 030130Z 16004MPS CAVOK 09/08 Q1018 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE754/1005
03 01:00ZMETAR UNNT 030100Z 16004MPS CAVOK 08/08 Q1018 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE753/1005
03 00:30ZMETAR UNNT 030030Z 15004MPS CAVOK 08/08 Q1018 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE753/1005
03 00:00ZMETAR UNNT 030000Z 16004MPS CAVOK 08/07 Q1018 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE753/1004
02 23:30ZMETAR UNNT 022330Z 16004MPS CAVOK 08/07 Q1018 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE753/1004
02 23:00ZMETAR UNNT 022300Z 15004MPS CAVOK 07/07 Q1018 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE753/1004
02 22:30ZMETAR UNNT 022230Z 16003MPS CAVOK 08/08 Q1017 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE753/1004
02 22:00ZMETAR UNNT 022200Z 16003MPS CAVOK 07/07 Q1017 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE753/1004
02 21:30ZMETAR UNNT 022130Z 15003MPS CAVOK 06/06 Q1017 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE753/1004
02 21:00ZMETAR UNNT 022100Z 16004MPS CAVOK 08/07 Q1017 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE753/1004
02 20:30ZMETAR UNNT 022030Z 16003MPS CAVOK 08/07 Q1017 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE753/1004
02 20:00ZMETAR UNNT 022000Z 16003MPS CAVOK 07/06 Q1017 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE753/1004
02 19:30ZMETAR UNNT 021930Z 15003MPS CAVOK 09/06 Q1017 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE753/1004
02 19:00ZMETAR UNNT 021900Z 16003MPS CAVOK 08/06 Q1017 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE753/1004
02 18:30ZMETAR UNNT 021830Z 16004MPS CAVOK 09/06 Q1017 R25/210160 R34/210160 NOSIG RMK QFE753/1004
02 18:00ZMETAR UNNT 021800Z 16003MPS 130V290 CAVOK 09/06 Q1017 R25/210160 R34/210160 NOSIG RMK QFE753/1004
02 17:30ZMETAR UNNT 021730Z 17003MPS CAVOK 09/06 Q1017 R25/210160 R34/210160 NOSIG RMK QFE753/1004
02 17:00ZMETAR UNNT 021700Z 19004MPS CAVOK 11/06 Q1017 R25/210160 R34/210160 NOSIG RMK QFE753/1004
02 16:30ZMETAR UNNT 021630Z 18004MPS CAVOK 12/06 Q1017 R25/210160 R34/210160 NOSIG RMK QFE753/1004
02 16:00ZMETAR UNNT 021600Z 17004MPS CAVOK 12/06 Q1017 R25/210160 R34/210160 NOSIG RMK QFE752/1003
02 15:30ZMETAR UNNT 021530Z 20004MPS CAVOK 12/06 Q1016 R25/210160 R34/210160 NOSIG RMK QFE752/1003
02 15:00ZMETAR UNNT 021500Z 20004MPS CAVOK 13/06 Q1016 R25/210160 R34/210160 NOSIG RMK QFE752/1003
02 14:30ZMETAR UNNT 021430Z 17003MPS CAVOK 12/06 Q1016 R25/210160 R34/210160 NOSIG RMK QFE752/1003
02 14:00ZMETAR UNNT 021400Z VRB02MPS CAVOK 12/06 Q1016 R25/CLRD// R34/290155 NOSIG RMK QFE752/1003
02 13:30ZMETAR UNNT 021330Z 20003MPS CAVOK 12/06 Q1016 R25/CLRD// R34/290155 NOSIG RMK QFE752/1003
02 13:00ZMETAR UNNT 021300Z 17003MPS 9999 -RA NSC 13/06 Q1016 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE752/1003
02 12:30ZMETAR UNNT 021230Z 17004MPS CAVOK 14/04 Q1016 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE752/1003
02 12:00ZMETAR UNNT 021200Z 18003MPS CAVOK 14/04 Q1016 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE752/1003
02 11:30ZMETAR UNNT 021130Z 17004MPS CAVOK 15/04 Q1016 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE752/1003
02 11:00ZMETAR UNNT 021100Z 18005MPS CAVOK 16/04 Q1016 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE752/1003
02 10:30ZMETAR UNNT 021030Z 14005MPS CAVOK 17/03 Q1015 R25/CLRD// R34/CLRD// NOSIG RMK QFE752/1002
TAF · 8
03 08:05ZTAF UNNT 030805Z 0309/0409 22007G13MPS 9999 BKN040 TX18/0310Z TN04/0323Z BECMG 0310/0314 15003G08MPS BECMG 0403/0406 BKN040CB
03 05:06ZTAF UNNT 030506Z 0306/0406 22008G13MPS CAVOK TX18/0310Z TN04/0323Z BECMG 0310/0314 15003G08MPS
03 02:06ZTAF UNNT 030206Z 0303/0403 16003G08MPS CAVOK TX18/0310Z TN04/0323Z BECMG 0304/0306 23008G13MPS BECMG 0310/0314 16003G08MPS
02 23:12ZTAF UNNT 022312Z 0300/0324 16003G08MPS 8000 SCT040 TX17/0310Z TN03/0301Z BECMG 0304/0306 21008G13MPS BECMG 0309/0312 16003G08MPS
02 20:07ZTAF UNNT 022007Z 0221/0321 16003G08MPS 8000 SCT040 TX17/0310Z TN03/0301Z TEMPO 0221/0302 0300 FG BKN002 BECMG 0304/0306 21008G13MPS BECMG 0309/0312 16003G08MPS
02 17:06ZTAF UNNT 021706Z 0218/0318 16003G08MPS 8000 SCT040 TX17/0310Z TN03/0301Z TEMPO 0222/0302 0300 FG BKN002 BECMG 0304/0306 21008G13MPS BECMG 0309/0312 16003G08MPS
02 14:10ZTAF UNNT 021410Z 0215/0315 15003G08MPS 8000 SCT040 TX17/0310Z TN03/0301Z TEMPO 0221/0302 0300 FG BKN002 BECMG 0304/0306 21008G13MPS BECMG 0309/0312 16003G08MPS
02 11:04ZTAF UNNT 021104Z 0212/0312 15003G08MPS CAVOK TX17/0310Z TN03/0301Z

Sobre los informes meteorológicos de UNNT

Novosibirsk Tolmachevo Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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