UMMS — Minsk National Airport METAR & TAF
IATA MSQ · Minsk · BY
Informe actual
METAR UMMS 290130Z 34001MPS 6000 1100N BR FEW001 01/01 Q1033 NOSIG RMK QBB030
La última observación en Minsk National Airport se emitió a las 29 sept 01:30Z. El viento sopla del nornoroeste (340°) a 2 nudos. La visibilidad es de unos 6 km. En el cielo: pocas nubes a — ft. La temperatura es de 1 °C con un punto de rocío de 1 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1033 hPa (30.50 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF UMMS 301111Z 3012/0112 VRB02MPS 9999 SCT030 BECMG 3015/3016 3000 BCFG BR SCT010 TEMPO 3016/0107 0300 FG FEW001 BECMG 0107/0108 09005MPS 9999 NSW SCT030
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 12:00Z – 30 sept 15:00Z | FROM | VFR | variable 4 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft |
| 30 sept 15:00Z – 01 oct 07:00Z | BECMG | IFR | variable 4 kt, 3 km visibilidad, BCFG BR, nubes dispersas 1000 ft |
| 30 sept 16:00Z – 01 oct 07:00Z | TEMPO | LIFR | 0.3 km visibilidad, FG, pocas nubes 100 ft |
| 01 oct 07:00Z – 01 oct 12:00Z | BECMG | VFR | 090° 10 kt, 10 km + visibilidad, NSW, nubes dispersas 3000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de UMMS, agregadas. 1189 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- UMOO Mogilev Airport 135 km MVFR
- UMII Vitebsk Vostochny Airport 206 km VFR
Sobre los informes meteorológicos de UMMS
Minsk National Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.