METAR & TAF 3D
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UHBB — Ignatyevo Airport METAR & TAF

IATA BQS · Blagoveschensk · RU

50.4250, 127.4120
VFR
Observado 30 sept 10:30Z

Informe actual

METAR UHBB 301030Z 02002MPS 350V060 9999 SCT033CB 08/M03 Q1006 R18/090060 NOSIG RMK QFE739/0986
Categoría de vueloVFR
Viento020° / 4 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura8 °C
Punto de rocío-3 °C
QNH1006 hPa
Elevación607 ft

La última observación en Ignatyevo Airport se emitió a las 30 sept 10:30Z. El viento sopla del nornoreste (020°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 3300 ft. La temperatura es de 8 °C con un punto de rocío de -3 °C. El reglaje altimétrico es 1006 hPa (29.71 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF UHBB 300812Z 3009/0109 21003MPS 9999 SCT030CB BECMG 3012/3015 34003G08MPS BECMG 3022/3024 35006G12MPS TEMPO 0100/0109 3100 -SHRA SCT011 BKN020CB
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 09:00Z – 30 sept 12:00Z FROM VFR 210° 6 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft
30 sept 12:00Z – 30 sept 22:00Z BECMG VFR 340° 6 kt G16, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft
30 sept 22:00Z – 01 oct 09:00Z BECMG VFR 350° 12 kt G23, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft
01 oct 00:00Z – 01 oct 09:00Z TEMPO IFR 3.1 km visibilidad, -SHRA, nubes dispersas 1100 ft, nubosidad rota 2000 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de UHBB, agregadas. 976 informes almacenados hasta ahora.

Sobre los informes meteorológicos de UHBB

Ignatyevo Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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