METAR & TAF 3D
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UBBL — Lankaran International Airport METAR & TAF

IATA LLK · Lankaran · AZ

38.7460, 48.8180
VFR
Observado 30 sept 08:00Z

Informe actual

METAR UBBL 300800Z 34006KT 9999 SCT040 BKN100 25/15 Q1017 NOSIG
Categoría de vueloVFR
Viento340° / 6 kt
Visibilidad9.7 km
Techo10.000 ft
Temperatura25 °C
Punto de rocío15 °C
QNH1017 hPa
Elevación-36 ft

La última observación en Lankaran International Airport se emitió a las 30 sept 08:00Z. El viento sopla del nornoroeste (340°) a 6 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 4000 ft, nubosidad rota a 10.000 ft. La temperatura es de 25 °C con un punto de rocío de 15 °C. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.03 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF UBBL 300502Z 3006/0106 32005KT 9999 BKN080 TX25/3010Z TN18/0101Z TEMPO 3006/3007 VRB04KT TEMPO 3007/3009 05006KT BECMG 3009/3011 08006KT TEMPO 3011/3016 12012KT SCT040CB BECMG 3018/3020 VRB04KT
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 06:00Z – 30 sept 09:00Z FROM VFR 320° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 8000 ft
30 sept 06:00Z – 30 sept 07:00Z TEMPO UNK variable 4 kt, 0 km visibilidad
30 sept 07:00Z – 30 sept 09:00Z TEMPO UNK 050° 6 kt, 0 km visibilidad
30 sept 09:00Z – 30 sept 18:00Z BECMG VFR 080° 6 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 8000 ft
30 sept 11:00Z – 30 sept 16:00Z TEMPO UNK 120° 12 kt, 0 km visibilidad, nubes dispersas 4000 ft
30 sept 18:00Z – 01 oct 06:00Z BECMG VFR variable 4 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 8000 ft

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Lankaran International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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