TFFF — Martinique Aimé Césaire International Airport METAR & TAF
IATA FDF · Fort-de-France · MQ
Informe actual
METAR TFFF 301400Z AUTO 09012KT 9999 FEW026 32/24 Q1013 TEMPO 2500 SHRA FEW015CB BKN020TCU
La última observación en Martinique Aimé Césaire International Airport se emitió a las 30 sept 14:00Z. El viento sopla del este (090°) a 12 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 2600 ft. La temperatura es de 32 °C con un punto de rocío de 24 °C. El reglaje altimétrico es 1013 hPa (29.91 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF TFFF 301100Z 3012/0112 VRB02KT 9999 SCT025 BECMG 3012/3014 08012KT PROB30 TEMPO 3012/3020 2500 SHRA FEW015CB BKN020TCU PROB30 TEMPO 3020/0112 4000 SHRA SCT020TCU BECMG 0104/0106 VRB02KT
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 12:00Z – 01 oct 12:00Z | FROM | VFR | variable 2 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2500 ft |
| 30 sept 12:00Z – 01 oct 04:00Z | BECMG | VFR | 080° 12 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2500 ft |
| 30 sept 12:00Z – 30 sept 20:00Z | PROB30 TEMPO | IFR | 2.5 km visibilidad, SHRA, pocas nubes 1500 ft, nubosidad rota 2000 ft |
| 30 sept 20:00Z – 01 oct 12:00Z | PROB30 TEMPO | IFR | 4 km visibilidad, SHRA, nubes dispersas 2000 ft |
| 01 oct 04:00Z – 01 oct 12:00Z | BECMG | VFR | variable 2 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2500 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de TFFF, agregadas. 1025 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de TFFF
Martinique Aimé Césaire International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.