METAR & TAF 3D
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SPSO — Captain Renán Elías Olivera International Airport METAR & TAF

IATA PIO · Pisco · PE

-13.7440, -76.2210
MVFR
Observado 30 sept 15:00Z

Informe actual

METAR SPSO 301500Z 26007KT 9999 BKN030 23/17 Q1013 RMK BIRD HAZARD RWY 22/04 PP000
Categoría de vueloMVFR
Viento260° / 7 kt
Visibilidad9.7 km
Techo3000 ft
Temperatura23 °C
Punto de rocío17 °C
QNH1013 hPa
Elevación26 ft

La última observación en Captain Renán Elías Olivera International Airport se emitió a las 30 sept 15:00Z. El viento sopla del oeste (260°) a 7 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 3000 ft. La temperatura es de 23 °C con un punto de rocío de 17 °C. El reglaje altimétrico es 1013 hPa (29.91 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

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Pronóstico (TAF)

TAF AMD SPSO 301444Z 3014/0112 26006KT 9999 SCT030 TX26/3018Z TN19/0110Z BECMG 3016/3018 20010KT BECMG 3018/3020 22020KT BECMG 0100/0102 20010KT BECMG 0104/0106 12005KT
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 14:00Z – 30 sept 16:00Z FROM VFR 260° 6 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft
30 sept 16:00Z – 30 sept 18:00Z BECMG VFR 200° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft
30 sept 18:00Z – 01 oct 00:00Z BECMG VFR 220° 20 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft
01 oct 00:00Z – 01 oct 04:00Z BECMG VFR 200° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft
01 oct 04:00Z – 01 oct 12:00Z BECMG VFR 120° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft

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Captain Renán Elías Olivera International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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