METAR & TAF 3D
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SLVR — Viru Viru International Airport METAR & TAF

IATA VVI · Santa Cruz · BO

-17.6450, -63.1350
VFR
Observado 30 sept 10:00Z

Informe actual

METAR SLVR 301000Z 20009KT 9999 SCT023 BKN070 22/21 Q1012 NOSIG
Categoría de vueloVFR
Viento200° / 9 kt
Visibilidad9.7 km
Techo7000 ft
Temperatura22 °C
Punto de rocío21 °C
QNH1012 hPa
Elevación1237 ft

La última observación en Viru Viru International Airport se emitió a las 30 sept 10:00Z. El viento sopla del sursuroeste (200°) a 9 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 2300 ft, nubosidad rota a 7000 ft. La temperatura es de 22 °C con un punto de rocío de 21 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1012 hPa (29.88 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF SLVR 300415Z 3006/0106 17013G28KT 5000 RA BKN010 FEW030CB OVC070 TX22/3019Z TN19/3010Z BECMG 3008/3011 3000 TSRA BECMG 3012/3015 18012KT 5000 RA SCT025 BKN070 BECMG 3018/3021 16005KT 9999 NSW
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 06:00Z – 30 sept 08:00Z FROM MVFR 170° 13 kt G28, 5 km visibilidad, RA, nubosidad rota 1000 ft, pocas nubes 3000 ft, cielo cubierto 7000 ft
30 sept 08:00Z – 30 sept 12:00Z BECMG IFR 170° 13 kt G28, 3 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 1000 ft, pocas nubes 3000 ft, cielo cubierto 7000 ft
30 sept 12:00Z – 30 sept 18:00Z BECMG MVFR 180° 12 kt, 5 km visibilidad, RA, nubes dispersas 2500 ft, nubosidad rota 7000 ft
30 sept 18:00Z – 01 oct 06:00Z BECMG VFR 160° 5 kt, 10 km + visibilidad, NSW, nubes dispersas 2500 ft, nubosidad rota 7000 ft

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Viru Viru International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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