¿SCEL está en VFR ahora?

SCEL está actualmente en VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

SCEL — Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport METAR & TAF

IATA SCL · Santiago · CL

-33.3930, -70.7860

VFR

Observado 30 sept 13:00Z

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Informe actual

METAR SCEL 301300Z 26004KT 220V320 9999 SCT030 OVC100 11/06 Q1021 NOSIG

Categoría de vueloVFR

Viento260° / 4 kt

Visibilidad9.7 km

Techo10.000 ft

Temperatura11 °C

Punto de rocío6 °C

QNH1021 hPa

Elevación1568 ft

La última observación en Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport se emitió a las 30 sept 13:00Z. El viento sopla del oeste (260°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 3000 ft, cielo cubierto a 10.000 ft. La temperatura es de 11 °C con un punto de rocío de 6 °C. El reglaje altimétrico es 1021 hPa (30.15 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Pronóstico (TAF)

TAF SCEL 301000Z 3012/0112 VRB02KT 9999 FEW050 BKN150 TX18/3018Z TN09/0110Z BECMG 3014/3016 20012KT BECMG 3018/3020 FEW080 SCT160 BECMG 0100/0102 VRB02KT FEW140 BKN200

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones
30 sept 12:00Z – 30 sept 14:00Z	FROM	VFR	variable 2 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 5000 ft, nubosidad rota 15.000 ft
30 sept 14:00Z – 30 sept 18:00Z	BECMG	VFR	200° 12 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 5000 ft, nubosidad rota 15.000 ft
30 sept 18:00Z – 01 oct 00:00Z	BECMG	VFR	200° 12 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 8000 ft, nubes dispersas 16.000 ft
01 oct 00:00Z – 01 oct 12:00Z	BECMG	VFR	variable 2 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 14.000 ft, nubosidad rota 20.000 ft

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de SCEL, agregadas. 538 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por SCEL en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 24

30 13:00ZMETAR SCEL 301300Z 26004KT 220V320 9999 SCT030 OVC100 11/06 Q1021 NOSIG

30 12:00ZMETAR SCEL 301200Z 24003KT 180V290 9999 -SHRA SCT030 OVC090 11/07 Q1021 NOSIG

30 11:00ZMETAR SCEL 301100Z 15006KT 110V170 9999 FEW040 BKN100 11/06 Q1020 NOSIG

30 10:00ZMETAR SCEL 301000Z 15006KT 9999 FEW030 BKN100 10/07 Q1020 NOSIG

30 09:00ZMETAR SCEL 300900Z 24003KT 230V290 9999 FEW040 BKN120 11/06 Q1019 NOSIG

30 08:00ZMETAR SCEL 300800Z 15006KT 9999 BKN040 BKN150 11/06 Q1019 NOSIG

30 07:00ZMETAR SCEL 300700Z 20003KT 9999 BKN040 BKN150 12/06 Q1019 NOSIG

30 06:00ZMETAR SCEL 300600Z 16006KT 9999 BKN040 12/06 Q1019 NOSIG

30 05:00ZMETAR SCEL 300500Z 15005KT 9999 BKN040 BKN150 12/06 Q1019 NOSIG

30 04:00ZMETAR SCEL 300400Z 14005KT 9999 SCT050 BKN150 12/07 Q1018 NOSIG

30 03:00ZMETAR SCEL 300300Z 16004KT 130V190 9999 BKN150 12/07 Q1017 NOSIG

30 02:00ZMETAR SCEL 300200Z 20007KT 9999 BKN170 13/06 Q1018 NOSIG

30 01:00ZMETAR SCEL 300100Z 18005KT 9999 FEW050 BKN200 13/09 Q1018 NOSIG

30 00:00ZMETAR SCEL 300000Z 13006KT 9999 FEW050 BKN170 14/09 Q1018 NOSIG

29 23:00ZMETAR SCEL 292300Z 15010KT 9999 FEW060 BKN170 15/09 Q1018 NOSIG

29 22:00ZMETAR SCEL 292200Z 19012KT 9999 BKN170 16/09 Q1016 NOSIG

29 21:00ZMETAR SCEL 292100Z 21005KT 190V280 9999 SCT160 BKN180 17/09 Q1015 NOSIG

29 20:00ZMETAR SCEL 292000Z VRB02KT 9999 BKN160 17/08 Q1015 NOSIG

29 19:00ZMETAR SCEL 291900Z 16003KT 110V230 9999 BKN170 16/09 Q1015 NOSIG

29 18:00ZMETAR SCEL 291800Z 20006KT 9999 BKN170 16/09 Q1016 NOSIG

29 17:00ZMETAR SCEL 291700Z 24004KT 200V320 9999 SCT160 BKN180 15/09 Q1016 NOSIG

29 16:00ZMETAR SCEL 291600Z 34003KT 310V020 9999 SCT150 BKN170 15/09 Q1016 NOSIG

29 15:00ZMETAR SCEL 291500Z 34003KT 290V030 9999 FEW030 BKN160 BKN200 15/09 Q1016 NOSIG

29 14:00ZMETAR SCEL 291400Z 16003KT 090V230 9999 FEW030 SCT180 BKN200 15/10 Q1016 NOSIG

TAF · 4

30 10:00Z

TAF SCEL 301000Z 3012/0112 VRB02KT 9999 FEW050 BKN150 TX18/3018Z TN09/0110Z BECMG 3014/3016 20012KT BECMG 3018/3020 FEW080 SCT160 BECMG 0100/0102 VRB02KT FEW140 BKN200

30 04:00Z

TAF SCEL 300400Z 3006/0106 VRB02KT 9999 FEW050 BKN150 TX18/3018Z TN10/3010Z BECMG 3014/3016 20012KT BECMG 3018/3020 FEW080 SCT160 BECMG 0100/0102 VRB02KT FEW140 BKN200

29 22:15Z

TAF SCEL 292215Z 3000/3024 19012KT 9999 SCT150 BKN180 TX18/3018Z TN10/3010Z BECMG 3001/3003 VRB02KT SCT050 BKN150 BECMG 3016/3018 20011KT SCT080 SCT180

29 16:20Z

TAF SCEL 291620Z 2918/3018 19012KT 9999 SCT150 BKN180 TX18/2918Z TN10/3010Z BECMG 3001/3003 VRB02KT BECMG 3005/3007 SCT050 BKN140 BECMG 3015/3017 20011KT SCT140 BKN200

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Sobre los informes meteorológicos de SCEL

Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.