SBSN — Santarém - Maestro Wilson Fonseca International Airport METAR & TAF
IATA STM · Santarém · BR
Informe actual
METAR SBSN 011100Z 09016KT 9999 SCT016 29/25 Q1010
La última observación en Santarém - Maestro Wilson Fonseca International Airport se emitió a las 01 oct 11:00Z. El viento sopla del este (090°) a 16 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 1600 ft. La temperatura es de 29 °C con un punto de rocío de 25 °C. El reglaje altimétrico es 1010 hPa (29.83 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF SBSN 010910Z 0112/0212 07013KT CAVOK TX35/0119Z TN26/0208Z TEMPO 0118/0123 09010KT 6000 TS SCT020 FEW035CB BECMG 0204/0206 09005KT BECMG 0210/0212 07013KT RMK PHN
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 12:00Z – 02 oct 04:00Z | FROM | VFR | 070° 13 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado. |
| 01 oct 18:00Z – 01 oct 23:00Z | TEMPO | MVFR | 090° 10 kt, 6 km visibilidad, TS, nubes dispersas 2000 ft, pocas nubes 3500 ft |
| 02 oct 04:00Z – 02 oct 10:00Z | BECMG | VFR | 090° 5 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado. |
| 02 oct 10:00Z – 02 oct 12:00Z | BECMG | VFR | 070° 13 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado. |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de SBSN, agregadas. 509 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de SBSN
Santarém - Maestro Wilson Fonseca International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.