SBPK — João Simões Lopes Neto International Airport METAR & TAF
IATA PET · Pelotas · BR
Informe actual
METAR SBPK 011200Z 25010KT 9999 SCT024 14/09 Q1017
La última observación en João Simões Lopes Neto International Airport se emitió a las 01 oct 12:00Z. El viento sopla del oestesuroeste (250°) a 10 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 2400 ft. La temperatura es de 14 °C con un punto de rocío de 9 °C. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.03 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF SBPK 010900Z 0112/0212 20005KT 9999 BKN020 TX19/0118Z TN12/0206Z BECMG 0114/0116 23005KT 9999 SCT020 BKN035 BECMG 0201/0203 25005KT BECMG 0208/0210 22005KT 9999 SCT030 RMK PAD
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 12:00Z – 01 oct 14:00Z | FROM | MVFR | 200° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 2000 ft |
| 01 oct 14:00Z – 02 oct 01:00Z | BECMG | VFR | 230° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2000 ft, nubosidad rota 3500 ft |
| 02 oct 01:00Z – 02 oct 08:00Z | BECMG | VFR | 250° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2000 ft, nubosidad rota 3500 ft |
| 02 oct 08:00Z – 02 oct 12:00Z | BECMG | VFR | 220° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de SBPK, agregadas. 335 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- SBBG Comandante Gustavo Kraemer Airport 173 km MVFR
- SUMO Cerro Largo International Airport 192 km UNK
Sobre los informes meteorológicos de SBPK
João Simões Lopes Neto International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.