METAR & TAF 3D
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SBLO — Governor José Richa Airport METAR & TAF

IATA LDB · Londrina · BR

-23.3340, -51.1300
VFR
Observado 01 oct 11:00Z

Informe actual

METAR SBLO 011100Z 23004KT 190V280 9999 -RA FEW010 20/19 Q1016
Categoría de vueloVFR
Viento230° / 4 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura20 °C
Punto de rocío19 °C
QNH1016 hPa
Elevación1847 ft

La última observación en Governor José Richa Airport se emitió a las 01 oct 11:00Z. El viento sopla del suroeste (230°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 1000 ft. La temperatura es de 20 °C con un punto de rocío de 19 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.00 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF SBLO 010900Z 0112/0124 25007KT 9999 BKN020 TX25/0118Z TN21/0123Z TEMPO 0112/0119 24013KT 3000 TSRA BR SCT006 BKN020 FEW040CB RMK PGQ
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 12:00Z – 02 oct 00:00Z FROM MVFR 250° 7 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 2000 ft
01 oct 12:00Z – 01 oct 19:00Z TEMPO IFR 240° 13 kt, 3 km visibilidad, TSRA BR, nubes dispersas 600 ft, nubosidad rota 2000 ft, pocas nubes 4000 ft

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Todas las observaciones archivadas de SBLO, agregadas. 570 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de SBLO

Governor José Richa Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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