SBBE — Val de Cans/Júlio Cezar Ribeiro International Airport METAR & TAF
IATA BEL · Belém · BR
Informe actual
METAR SBBE 300800Z 05007KT CAVOK 24/24 Q1010
La última observación en Val de Cans/Júlio Cezar Ribeiro International Airport se emitió a las 30 sept 08:00Z. El viento sopla del noreste (050°) a 7 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 24 °C con un punto de rocío de 24 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1010 hPa (29.83 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF SBBE 300440Z 3006/0106 06005KT 9999 FEW025 TN25/3009Z TX31/3016Z BECMG 3010/3012 06010KT SCT025 BECMG 3015/3018 36012KT SCT025 FEW040TCU PROB30 3018/3021 7000 TS SCT020 FEW035CB BECMG 3021/3023 04010KT SCT030 BECMG 0102/0104 07007KT CAVOK RMK PGB
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 06:00Z – 30 sept 10:00Z | FROM | VFR | 060° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 2500 ft |
| 30 sept 10:00Z – 30 sept 15:00Z | BECMG | VFR | 060° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2500 ft |
| 30 sept 15:00Z – 30 sept 21:00Z | BECMG | VFR | 360° 12 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2500 ft, pocas nubes 4000 ft |
| 30 sept 18:00Z – 30 sept 21:00Z | PROB30 | MVFR | 7 km visibilidad, TS, nubes dispersas 2000 ft, pocas nubes 3500 ft |
| 30 sept 21:00Z – 01 oct 02:00Z | BECMG | VFR | 040° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft |
| 01 oct 02:00Z – 01 oct 06:00Z | BECMG | VFR | 070° 7 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado. |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de SBBE, agregadas. 534 informes almacenados hasta ahora.
Sobre los informes meteorológicos de SBBE
Val de Cans/Júlio Cezar Ribeiro International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.