SAZM — Ástor Piazzola International Airport METAR & TAF
IATA MDQ · Mar del Plata · AR
Informe actual
SPECI SAZM 011336Z 23011G22KT 2000 SHRA BKN015 BKN025 09/07 Q1018
La última observación en Ástor Piazzola International Airport se emitió a las 01 oct 13:36Z. El viento sopla del suroeste (230°) a 11 nudos, con rachas de 22 nudos. La visibilidad es de unos 2 km. En el cielo: nubosidad rota a 1500 ft, nubosidad rota a 2500 ft. La temperatura es de 9 °C con un punto de rocío de 7 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1018 hPa (30.06 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como IFR. Condiciones instrumentales — se requiere habilitación IFR y autorización.
Pronóstico (TAF)
TAF AMD SAZM 011200Z 0112/0212 22010KT 2000 SHRA BKN012 OVC020 TX11/0118Z TN05/0209Z TEMPO 0112/0116 23015KT 4000 SHRA BKN010 OVC015 BECMG 0116/0118 22015G25KT 9999 BKN030 TEMPO 0120/0124 8000 SHRA BKN020 BECMG 0203/0205 18005KT SCT010 BKN020
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 12:00Z – 01 oct 16:00Z | FROM | IFR | 220° 10 kt, 2 km visibilidad, SHRA, nubosidad rota 1200 ft, cielo cubierto 2000 ft |
| 01 oct 12:00Z – 01 oct 16:00Z | TEMPO | IFR | 230° 15 kt, 4 km visibilidad, SHRA, nubosidad rota 1000 ft, cielo cubierto 1500 ft |
| 01 oct 16:00Z – 02 oct 03:00Z | BECMG | MVFR | 220° 15 kt G25, 10 km + visibilidad, SHRA, nubosidad rota 3000 ft |
| 01 oct 20:00Z – 02 oct 00:00Z | TEMPO | MVFR | 8 km visibilidad, SHRA, nubosidad rota 2000 ft |
| 02 oct 03:00Z – 02 oct 12:00Z | BECMG | MVFR | 180° 5 kt, 10 km + visibilidad, SHRA, nubes dispersas 1000 ft, nubosidad rota 2000 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
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Sobre los informes meteorológicos de SAZM
Ástor Piazzola International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.