METAR & TAF 3D
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SAWG — Piloto Civil Norberto Fernández International Airport METAR & TAF

IATA RGL · Rio Gallegos · AR

-51.6090, -69.3060
LIFR
Observado 03 oct 06:00Z

Informe actual

METAR SAWG 030600Z 08011KT 3000 -DZ BR OVC002 06/06 Q0999
Categoría de vueloLIFR
Viento080° / 11 kt
Visibilidad3 km
Techo200 ft
Temperatura6 °C
Punto de rocío6 °C
QNH999 hPa
Elevación59 ft

La última observación en Piloto Civil Norberto Fernández International Airport se emitió a las 03 oct 06:00Z. El viento sopla del este (080°) a 11 nudos. La visibilidad es de unos 3 km. En el cielo: cielo cubierto a 200 ft. La temperatura es de 6 °C con un punto de rocío de 6 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 999 hPa (29.50 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como LIFR. Condiciones instrumentales bajas — cerca o por debajo de los mínimos.

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Pronóstico (TAF)

TAF SAWG 030500Z 0306/0406 07010KT 2000 -DZ BR OVC003 TX07/0318Z TN04/0310Z BECMG 0315/0317 18010KT 4000 RA BR BKN003 OVC010 BECMG 0321/0323 9999 NSW BKN003 OVC015
ValidezCambioCategoríaCondiciones
03 oct 06:00Z – 03 oct 15:00Z FROM LIFR 070° 10 kt, 2 km visibilidad, -DZ BR, cielo cubierto 300 ft
03 oct 15:00Z – 03 oct 21:00Z BECMG LIFR 180° 10 kt, 4 km visibilidad, RA BR, nubosidad rota 300 ft, cielo cubierto 1000 ft
03 oct 21:00Z – 04 oct 06:00Z BECMG LIFR 180° 10 kt, 10 km + visibilidad, NSW, nubosidad rota 300 ft, cielo cubierto 1500 ft

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Meteograma · 96 h

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Sobre los informes meteorológicos de SAWG

Piloto Civil Norberto Fernández International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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