METAR & TAF 3D
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PGWT — Francisco Manglona Borja / Tinian International Airport METAR & TAF

IATA TIQ · Tinian Island · MP

14.9970, 145.6240
VFR
Observado 30 sept 07:51Z

Informe actual

METAR PGWT 300751Z 35006KT 7SM SCT015 BKN100 BKN150 28/26 A2979 RMK LAST
Categoría de vueloVFR
Viento350° / 6 kt
Visibilidad10 km +
Techo10.000 ft
Temperatura28 °C
Punto de rocío26 °C
QNH1009 hPa
Elevación276 ft

La última observación en Francisco Manglona Borja / Tinian International Airport se emitió a las 30 sept 07:51Z. El viento sopla del norte (350°) a 6 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 1500 ft, nubosidad rota a 10.000 ft, nubosidad rota a 15.000 ft. La temperatura es de 28 °C con un punto de rocío de 26 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1009 hPa (29.79 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF PGWT 300520Z 3006/0106 31008KT P6SM VCSH SCT016 SCT040 BKN300 PROB30 3006/3012 4SM SHRA
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 06:00Z – 01 oct 06:00Z FROM VFR 310° 8 kt, 10 km + visibilidad, VCSH, nubes dispersas 1600 ft, nubes dispersas 4000 ft, nubosidad rota 30.000 ft
30 sept 06:00Z – 30 sept 12:00Z PROB30 MVFR 6.4 km visibilidad, SHRA

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Todas las observaciones archivadas de PGWT, agregadas. 232 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de PGWT

Francisco Manglona Borja / Tinian International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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