OETB — Prince Sultan bin Abdulaziz International Airport METAR & TAF
IATA TUU · Tabuk · SA
Informe actual
METAR OETB 030100Z 00000KT 9999 SCT040 23/04 Q1018 NOSIG
La última observación en Prince Sultan bin Abdulaziz International Airport se emitió a las 03 oct 01:00Z. El aire está en calma. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 4000 ft. La temperatura es de 23 °C con un punto de rocío de 4 °C. El reglaje altimétrico es 1018 hPa (30.06 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF OETB 022300Z 0300/0406 35005KT 7000 SCT040 PROB30 TEMPO 0300/0314 FEW035CB BKN040 BECMG 0310/0312 26010KT BECMG 0322/0400 VRB03KT
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 03 oct 00:00Z – 03 oct 10:00Z | FROM | MVFR | 350° 5 kt, 7 km visibilidad, nubes dispersas 4000 ft |
| 03 oct 00:00Z – 03 oct 14:00Z | PROB30 TEMPO | VFR | 0 km visibilidad, pocas nubes 3500 ft, nubosidad rota 4000 ft |
| 03 oct 10:00Z – 03 oct 22:00Z | BECMG | MVFR | 260° 10 kt, 7 km visibilidad, nubes dispersas 4000 ft |
| 03 oct 22:00Z – 04 oct 06:00Z | BECMG | MVFR | variable 3 kt, 7 km visibilidad, nubes dispersas 4000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de OETB, agregadas. 510 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de OETB
Prince Sultan bin Abdulaziz International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.