METAR & TAF 3D
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OEPS — Prince Sultan Air Base METAR & TAF

IATA AKH · Al Kharj · SA

24.0630, 47.5810
VFR
Observado 30 sept 06:55Z

Informe actual

METAR OEPS 300655Z 05009KT 9999 CLR 36/08 A3000 RMK AO2A SLPNO WND DATA ESTMD
Categoría de vueloVFR
Viento050° / 9 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura36 °C
Punto de rocío8 °C
QNH1016 hPa
Elevación1650 ft

La última observación en Prince Sultan Air Base se emitió a las 30 sept 06:55Z. El viento sopla del noreste (050°) a 9 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 36 °C con un punto de rocío de 8 °C. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.00 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF OEPS 300100Z 3001/0107 31006KT 9999 SKC QNH2995INS TEMPO 3001/3003 12006KT BECMG 3007/3008 04012KT 9000 HZ SKC QNH2989INS BECMG 3011/3012 08006KT 9999 NSW SKC QNH2989INS BECMG 3016/3017 10009KT 9999 SKC QNH2993INS BECMG 0100/0101 VRB06KT 9999 SKC QNH2995INS TX41/3009Z TN28/3002Z
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 01:00Z – 30 sept 07:00Z FROM VFR 310° 6 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
30 sept 01:00Z – 30 sept 03:00Z TEMPO UNK 120° 6 kt, 0 km visibilidad
30 sept 07:00Z – 30 sept 11:00Z BECMG VFR 040° 12 kt, 9 km visibilidad, HZ, El cielo está despejado.
30 sept 11:00Z – 30 sept 16:00Z BECMG VFR 080° 6 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado.
30 sept 16:00Z – 01 oct 00:00Z BECMG VFR 100° 9 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado.
01 oct 00:00Z – 01 oct 07:00Z BECMG VFR variable 6 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado.

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Prince Sultan Air Base emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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