OEGS — Prince Naif bin Abdulaziz International Airport METAR & TAF
IATA ELQ · Qassim · SA
Informe actual
METAR OEGS 030100Z 03009KT CAVOK 29/04 Q1017 NOSIG
La última observación en Prince Naif bin Abdulaziz International Airport se emitió a las 03 oct 01:00Z. El viento sopla del nornoreste (030°) a 9 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 29 °C con un punto de rocío de 4 °C. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.03 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF OEGS 022300Z 0300/0406 35010KT 9999 FEW040 BECMG 0306/0308 02010KT PROB40 TEMPO 0308/0316 3000 DU BECMG 0320/0322 09006KT
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 03 oct 00:00Z – 03 oct 06:00Z | FROM | VFR | 350° 10 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 4000 ft |
| 03 oct 06:00Z – 03 oct 20:00Z | BECMG | VFR | 020° 10 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 4000 ft |
| 03 oct 08:00Z – 03 oct 16:00Z | PROB40 TEMPO | IFR | 3 km visibilidad, DU |
| 03 oct 20:00Z – 04 oct 06:00Z | BECMG | VFR | 090° 6 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 4000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de OEGS, agregadas. 511 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de OEGS
Prince Naif bin Abdulaziz International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.