NWWW — La Tontouta International Airport METAR & TAF
IATA NOU · Nouméa (La Tontouta) · NC
Informe actual
METAR NWWW 040500Z AUTO 13018KT 9999 SCT070/// BKN080/// ///TCU 26/18 Q1014 TEMPO 4000 SHRA BECMG SCT040 SCT060
La última observación en La Tontouta International Airport se emitió a las 04 oct 05:00Z. El viento sopla del sureste (130°) a 18 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 7000 ft, nubosidad rota a 8000 ft. La temperatura es de 26 °C con un punto de rocío de 18 °C. El reglaje altimétrico es 1014 hPa (29.94 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF NWWW 032300Z 0400/0424 15014KT 9999 SCT040 SCT060 TEMPO 0400/0406 4000 SHRA BKN014 FEW015TCU BECMG 0407/0409 VRB02KT PROB30 TEMPO 0416/0420 2000 BR BECMG 0422/0424 15015KT
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 04 oct 00:00Z – 04 oct 07:00Z | FROM | VFR | 150° 14 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 4000 ft, nubes dispersas 6000 ft |
| 04 oct 00:00Z – 04 oct 06:00Z | TEMPO | IFR | 4 km visibilidad, SHRA, nubosidad rota 1400 ft, pocas nubes 1500 ft |
| 04 oct 07:00Z – 04 oct 22:00Z | BECMG | VFR | variable 2 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 4000 ft, nubes dispersas 6000 ft |
| 04 oct 16:00Z – 04 oct 20:00Z | PROB30 TEMPO | IFR | 2 km visibilidad, BR |
| 04 oct 22:00Z – 05 oct 00:00Z | BECMG | VFR | 150° 15 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 4000 ft, nubes dispersas 6000 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
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Sobre los informes meteorológicos de NWWW
La Tontouta International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.