METAR & TAF 3D
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NFTF — Fua'amotu International Airport METAR & TAF

IATA TBU · Nuku'alofa · TO

-21.2410, -175.1500
VFR
Observado 30 sept 10:00Z

Informe actual

METAR NFTF 301000Z 10006KT 9999 FEW015TCU BKN280 21/18 Q1026
Categoría de vueloVFR
Viento100° / 6 kt
Visibilidad9.7 km
Techo28.000 ft
Temperatura21 °C
Punto de rocío18 °C
QNH1026 hPa
Elevación125 ft

La última observación en Fua'amotu International Airport se emitió a las 30 sept 10:00Z. El viento sopla del este (100°) a 6 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 1500 ft, nubosidad rota a 28.000 ft. La temperatura es de 21 °C con un punto de rocío de 18 °C. El reglaje altimétrico es 1026 hPa (30.30 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF NFTF 300509Z 3006/0106 11008KT 9999 FEW009 SCT016 BKN100 PROB40 TEMPO 3018/0106 12015G25KT
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 06:00Z – 01 oct 06:00Z FROM VFR 110° 8 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 900 ft, nubes dispersas 1600 ft, nubosidad rota 10.000 ft
30 sept 18:00Z – 01 oct 06:00Z PROB40 TEMPO UNK 120° 15 kt G25, 0 km visibilidad

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de NFTF, agregadas. 498 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de NFTF

Fua'amotu International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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