MPDA — Enrique Malek International Airport METAR & TAF
IATA DAV · David · PA
Informe actual
METAR MPDA 300300Z 06005KT 9999 SCT018 26/25 Q1009 NOSIG
La última observación en Enrique Malek International Airport se emitió a las 30 sept 03:00Z. El viento sopla del estenoreste (060°) a 5 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 1800 ft. La temperatura es de 26 °C con un punto de rocío de 25 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1009 hPa (29.80 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF MPDA 292300Z 3000/3012 22006KT 9999 SCT018 TEMPO 3000/3003 33006KT 5000 TSRA SCT015CB BKN070 TEMPO 3010/3012 05005KT
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 00:00Z – 30 sept 12:00Z | FROM | VFR | 220° 6 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 1800 ft |
| 30 sept 00:00Z – 30 sept 03:00Z | TEMPO | MVFR | 330° 6 kt, 5 km visibilidad, TSRA, nubes dispersas 1500 ft, nubosidad rota 7000 ft |
| 30 sept 10:00Z – 30 sept 12:00Z | TEMPO | UNK | 050° 5 kt, 0 km visibilidad |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de MPDA, agregadas. 396 informes almacenados hasta ahora.
Informes en bruto — últimas 24 horas
Todos los METAR y TAF emitidos por MPDA en las últimas 24 horas, tal cual.
METAR MPDA 300300Z 06005KT 9999 SCT018 26/25 Q1009 NOSIGMETAR MPDA 300200Z 07003KT 9999 FEW018 SCT090 27/25 Q1009 NOSIGMETAR MPDA 300100Z VRB02KT 9999 SCT016 SCT090 27/25 Q1008 NOSIGMETAR MPDA 300000Z 33005KT 9000 VCSH SCT016CB SCT090 28/25 Q1007 TEMPO 6000 TSRAMETAR MPDA 292300Z 30004KT 8000 VCSH SCT016CB SCT090 29/24 Q1007 TEMPO 6000 TSRAMETAR MPDA 292200Z 25005KT 9999 SCT016CB 30/25 Q1007 NOSIGMETAR MPDA 292100Z 23007KT 9999 SCT016CB 30/25 Q1008 NOSIGMETAR MPDA 292000Z 21006KT 9999 SCT016CB 30/23 Q1007 NOSIGMETAR MPDA 291900Z 19009KT 9999 SCT016TCU 31/24 Q1008 TEMPO SCT016CBMETAR MPDA 291800Z 19007KT 9999 SCT017 32/24 Q1009 NOSIGMETAR MPDA 291700Z 18006KT 9999 SCT017 31/24 Q1009 NOSIGMETAR MPDA 291600Z 22003KT 9999 SCT017 31/23 Q1010 NOSIGMETAR MPDA 291500Z 19003KT 9999 FEW017 31/24 Q1011 NOSIGMETAR MPDA 291400Z VRB02KT 9999 FEW017 29/24 Q1010 NOSIGMETAR MPDA 291300Z 05005KT 9999 FEW017 26/23 Q1010 NOSIGMETAR MPDA 291200Z 06003KT 9999 FEW017 24/22 Q1009 NOSIGMETAR MPDA 291100Z VRB01KT 9999 FEW017 23/23 Q1009 NOSIGTAF MPDA 292300Z 3000/3012 22006KT 9999 SCT018 TEMPO 3000/3003 33006KT 5000 TSRA SCT015CB BKN070 TEMPO 3010/3012 05005KTTAF MPDA 291710Z 2918/3006 19006KT 9999 SCT018 PROB40 2919/2923 5000 TSRA SCT015CB BKN080 TEMPO 3002/3006 03003KTTAF MPDA 291120Z 2912/2924 19006KT 9999 SCT018 TEMPO 2912/2915 03003KT PROB40 2919/2923 5000 TSRA SCT015CB BKN080Aeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de MPDA
Enrique Malek International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.