METAR & TAF 3D
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MMLO — Guanajuato International Airport METAR & TAF

IATA BJX · Silao · MX

20.9970, -101.4810
VFR
Observado 01 oct 05:42Z

Informe actual

METAR MMLO 010542Z 16005KT 8SM SCT030 BKN080 OVC220 19/18 A3019 RMK SLP069 52004 954 8/463
Categoría de vueloVFR
Viento160° / 5 kt
Visibilidad10 km +
Techo8000 ft
Temperatura19 °C
Punto de rocío18 °C
QNH1022 hPa
Elevación5922 ft

La última observación en Guanajuato International Airport se emitió a las 01 oct 05:42Z. El viento sopla del sursureste (160°) a 5 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 3000 ft, nubosidad rota a 8000 ft, cielo cubierto a 22.000 ft. La temperatura es de 19 °C con un punto de rocío de 18 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1022 hPa (30.19 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF COR MMLO 010602Z 0106/0206 00000KT P6SM SCT020 BKN080 BECMG 0110/0111 4SM HZ BR BKN015 TEMPO 0111/0114 2SM BR BKN010 FM011500 16005KT P6SM SCT030 BKN100 BECMG 0120/0121 BKN020CB OVC080 TEMPO 0122/0202 4SM TSRA
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 06:00Z – 01 oct 10:00Z FROM VFR 000° 0 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2000 ft, nubosidad rota 8000 ft
01 oct 10:00Z – 01 oct 15:00Z BECMG MVFR 000° 0 kt, 6.4 km visibilidad, HZ BR, nubosidad rota 1500 ft
01 oct 11:00Z – 01 oct 14:00Z TEMPO IFR 3.2 km visibilidad, BR, nubosidad rota 1000 ft
01 oct 15:00Z – 01 oct 20:00Z FM VFR 160° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft, nubosidad rota 10.000 ft
01 oct 20:00Z – 02 oct 06:00Z BECMG MVFR 160° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 2000 ft, cielo cubierto 8000 ft
01 oct 22:00Z – 02 oct 02:00Z TEMPO MVFR 6.4 km visibilidad, TSRA

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Guanajuato International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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