MMIA — Licenciado Miguel de la Madrid International Airport METAR & TAF
IATA CLQ · Colima · MX
Informe actual
METAR MMIA 282340Z 25010KT 6SM FEW020CB 25/23 A2986 RMK 8/300
La última observación en Licenciado Miguel de la Madrid International Airport se emitió a las 28 sept 23:40Z. El viento sopla del oestesuroeste (250°) a 10 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a — ft. La temperatura es de 25 °C con un punto de rocío de 23 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1011 hPa (29.86 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF MMIA 020504Z 0206/0306 00000KT 6SM HZ SCT020 TEMPO 0211/0215 3SM BR BKN015 FM021900 25010KT P6SM SCT020 BKN200 TEMPO 0222/0302 5SM RA BKN020CB FM030300 00000KT P6SM BKN020 BKN200
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 02 oct 06:00Z – 02 oct 19:00Z | FROM | VFR | 000° 0 kt, 9.7 km visibilidad, HZ, nubes dispersas 2000 ft |
| 02 oct 11:00Z – 02 oct 15:00Z | TEMPO | MVFR | 4.8 km visibilidad, BR, nubosidad rota 1500 ft |
| 02 oct 19:00Z – 03 oct 03:00Z | FM | VFR | 250° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2000 ft, nubosidad rota 20.000 ft |
| 02 oct 22:00Z – 03 oct 02:00Z | TEMPO | MVFR | 8 km visibilidad, RA, nubosidad rota 2000 ft |
| 03 oct 03:00Z – 03 oct 06:00Z | FM | MVFR | 000° 0 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 2000 ft, nubosidad rota 20.000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de MMIA, agregadas. 309 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de MMIA
Licenciado Miguel de la Madrid International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.