¿LTCI está en VFR ahora?

LTCI está actualmente en VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

LTCI — Van Ferit Melen Airport METAR & TAF

IATA VAN · Van · TR

38.4690, 43.3370

VFR

Observado 02 oct 21:50Z

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Informe actual

METAR LTCI 022150Z 12002KT 9999 SCT030 10/10 Q1020 NOSIG

Categoría de vueloVFR

Viento120° / 2 kt

Visibilidad9.7 km

TechoIlimitado

Temperatura10 °C

Punto de rocío10 °C

QNH1020 hPa

Elevación5427 ft

La última observación en Van Ferit Melen Airport se emitió a las 02 oct 21:50Z. El viento sopla del estesureste (120°) a 2 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 3000 ft. La temperatura es de 10 °C con un punto de rocío de 10 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1020 hPa (30.12 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Pronóstico (TAF)

TAF LTCI 021940Z 0221/0306 09008KT 9999 SCT030 BKN070 BECMG 0304/0306 30010KT PROB40 TEMPO 0304/0306 -TSRA FEW020CB BKN030

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones
02 oct 21:00Z – 03 oct 04:00Z	FROM	VFR	090° 8 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft, nubosidad rota 7000 ft
03 oct 04:00Z – 03 oct 06:00Z	BECMG	VFR	300° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft, nubosidad rota 7000 ft
03 oct 04:00Z – 03 oct 06:00Z	PROB40 TEMPO	MVFR	0 km visibilidad, -TSRA, pocas nubes 2000 ft, nubosidad rota 3000 ft

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de LTCI, agregadas. 621 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por LTCI en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 30

02 21:50ZMETAR LTCI 022150Z 12002KT 9999 SCT030 10/10 Q1020 NOSIG

02 20:50ZMETAR LTCI 022050Z 08003KT 9999 SCT030 09/08 Q1020 NOSIG

02 19:50ZMETAR LTCI 021950Z 08005KT 9999 SCT030 BKN070 10/08 Q1020 NOSIG

02 18:50ZMETAR LTCI 021850Z VRB02KT 9999 SCT030 BKN070 11/08 Q1020 NOSIG

02 17:50ZMETAR LTCI 021750Z 10003KT 9999 SCT030 BKN070 12/09 Q1021 NOSIG

02 16:50ZMETAR LTCI 021650Z 21002KT 9999 SCT030 BKN070 13/09 Q1021 NOSIG

02 15:50ZMETAR LTCI 021550Z VRB02KT 9999 FEW020TCU SCT030 BKN080 13/08 Q1021 NOSIG

02 14:50ZMETAR LTCI 021450Z 03004KT 9999 FEW020CB SCT030 BKN080 13/08 Q1020 NOSIG

02 13:50ZMETAR LTCI 021350Z 35005KT 9999 FEW020CB SCT030 BKN080 15/08 Q1021 NOSIG

02 12:50ZMETAR LTCI 021250Z 33007KT 290V360 9999 FEW020CB SCT030 BKN080 15/08 Q1021 NOSIG

02 11:50ZMETAR LTCI 021150Z 32007KT 270V030 9999 FEW020CB SCT030 BKN080 16/08 Q1021 NOSIG

02 10:50ZMETAR LTCI 021050Z 34010KT 310V010 9999 FEW020CB SCT030 BKN080 15/10 Q1021 RESHRA BECMG TL1150 10009KT

02 09:50ZMETAR LTCI 020950Z 34009KT 9999 -SHRA FEW020CB SCT030 BKN080 15/08 Q1021 NOSIG

02 09:25ZSPECI LTCI 020925Z 33009KT 9999 -SHRA FEW020CB SCT030 BKN080 15/08 Q1021 NOSIG

02 08:50ZMETAR LTCI 020850Z VRB02KT 9999 FEW020CB SCT030 BKN080 17/07 Q1021 NOSIG

02 07:50ZMETAR LTCI 020750Z 15008KT 9999 SCT030 BKN080 15/08 Q1022 RESHRA NOSIG

02 07:11ZSPECI LTCI 020711Z 15006KT 120V180 9999 SCT030 BKN080 15/08 Q1022 RESHRA TEMPO 30012G22KT -TSRA

02 06:50ZMETAR LTCI 020650Z 17005KT 120V240 9999 -SHRA SCT030 BKN080 14/06 Q1022 TEMPO 30012G22KT -TSRA

02 05:50ZMETAR LTCI 020550Z 12005KT 070V160 9999 -SHRA SCT030 BKN080 12/09 Q1022 TEMPO 30012G22KT -TSRA

02 04:50ZMETAR LTCI 020450Z 08008KT 9999 SCT030 BKN080 11/08 Q1022 RESHRA TEMPO 30012G22KT -TSRA

02 04:32ZSPECI LTCI 020432Z 06006KT 9999 SCT030 BKN080 11/10 Q1021 RESHRA TEMPO 30012G22KT -TSRA

02 03:50ZMETAR LTCI 020350Z 04007KT 9999 -SHRA SCT030 BKN080 10/09 Q1022 TEMPO 30012G22KT -TSRA

02 02:50ZMETAR LTCI 020250Z 10006KT 9999 -SHRA SCT030 BKN080 10/09 Q1021 TEMPO 30012G22KT -TSRA

02 01:50ZMETAR LTCI 020150Z 10006KT 6000 -SHRA SCT030 BKN080 10/09 Q1021 NOSIG

02 01:32ZSPECI LTCI 020132Z 10005KT 060V140 7000 -SHRA SCT030 BKN080 11/08 Q1021 NOSIG

02 01:03ZSPECI LTCI 020103Z 05007KT 010V090 9999 SCT030 BKN080 10/09 Q1021 NOSIG

02 00:50ZMETAR LTCI 020050Z 35013KT 9999 SCT030 BKN080 11/09 Q1021 BECMG TL0150 11009KT

02 00:26ZSPECI LTCI 020026Z 32018KT 9999 SCT030 BKN080 12/08 Q1021 BECMG TL0120 11009KT

01 23:50ZMETAR LTCI 012350Z 10005KT 9999 SCT030 BKN080 11/08 Q1020 NOSIG

01 22:50ZMETAR LTCI 012250Z 08006KT 9999 SCT030 BKN080 11/10 Q1021 NOSIG

TAF · 8

02 19:40Z

TAF LTCI 021940Z 0221/0306 09008KT 9999 SCT030 BKN070 BECMG 0304/0306 30010KT PROB40 TEMPO 0304/0306 -TSRA FEW020CB BKN030

02 16:40ZTAF LTCI 021640Z 0218/0303 09008KT 9999 SCT030 BKN070 PROB40 TEMPO 0221/0224 30012G22KT -TSRA FEW020CB BKN030

02 13:40Z

TAF LTCI 021340Z 0215/0224 10009KT 9999 SCT030 BKN070 TEMPO 0215/0219 -SHRA FEW020CB BKN030 PROB40 TEMPO 0219/0223 30012G22KT -TSRA FEW020CB BKN030

02 10:40Z

TAF LTCI 021040Z 0212/0221 10009KT 9999 SCT030 BKN070 TEMPO 0212/0216 -SHRA FEW020CB BKN030 PROB40 TEMPO 0216/0220 30012G22KT -TSRA FEW020CB BKN030

02 07:40Z

TAF LTCI 020740Z 0209/0218 14009KT 9999 SCT030 BKN080 TEMPO 0209/0213 -SHRA FEW020CB BKN030 PROB40 TEMPO 0213/0217 30012G22KT -TSRA FEW020CB BKN030

02 04:40Z

TAF LTCI 020440Z 0206/0215 11009KT 9999 SCT030 BKN080 TEMPO 0206/0210 30012G22KT -TSRA FEW020CB BKN030 PROB40 TEMPO 0210/0214 30012G22KT -TSRA FEW020CB BKN030

02 01:40Z

TAF LTCI 020140Z 0203/0212 11009KT 9999 SCT030 BKN080 TEMPO 0203/0207 30012G22KT -TSRA FEW020CB BKN030 PROB40 TEMPO 0207/0211 30012G22KT -TSRA FEW020CB BKN030

01 22:40Z

TAF LTCI 012240Z 0200/0209 11009KT 9999 SCT030 BKN080 TEMPO 0200/0204 -SHRA FEW020CB BKN030 PROB40 TEMPO 0204/0208 24012G22KT -TSRA FEW020CB BKN030

Aeropuertos con reporte más cercanos

LTCW Hakkari Yüksekova Airport 129 km VFR
LTCO Ağrı Airport 135 km VFR
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Sobre los informes meteorológicos de LTCI

Van Ferit Melen Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.