METAR & TAF 3D
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LTBJ — Adnan Menderes International Airport METAR & TAF

IATA ADB · Gaziemir · TR

38.2924, 27.1570
VFR
Observado 30 sept 07:20Z

Informe actual

METAR LTBJ 300720Z 35017KT 9999 FEW030 22/13 Q1017 NOSIG
Categoría de vueloVFR
Viento350° / 17 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura22 °C
Punto de rocío13 °C
QNH1017 hPa
Elevación—

La última observación en Adnan Menderes International Airport se emitió a las 30 sept 07:20Z. El viento sopla del norte (350°) a 17 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a — ft. La temperatura es de 22 °C con un punto de rocío de 13 °C. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.03 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF LTBJ 300440Z 3006/0106 35013KT 9999 SCT030 SCT100 BECMG 3006/3009 36020G30KT PROB30 TEMPO 3012/3016 -TSRA FEW015CB BKN025 BECMG 3020/3023 35014KT PROB40 TEMPO 0101/0105 -SHRA BKN025 BKN100
ValidezCambioCategoríaCondiciones

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de LTBJ, agregadas. 1091 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por LTBJ en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 48
30 07:20ZMETAR LTBJ 300720Z 35017KT 9999 FEW030 22/13 Q1017 NOSIG
30 06:50ZMETAR LTBJ 300650Z 34018KT 9999 FEW030 21/12 Q1017 NOSIG
30 06:20ZMETAR LTBJ 300620Z 34018KT 9999 FEW030 20/12 Q1017 NOSIG
30 05:50ZMETAR LTBJ 300550Z 34014KT 9999 FEW030 SCT090 20/12 Q1017 NOSIG
30 05:20ZMETAR LTBJ 300520Z 34013KT 9999 FEW030 SCT090 19/12 Q1017 NOSIG
30 04:50ZMETAR LTBJ 300450Z 35014KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIG
30 04:20ZMETAR LTBJ 300420Z 35016KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIG
30 03:50ZMETAR LTBJ 300350Z 35015KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIG
30 03:20ZMETAR LTBJ 300320Z 35016KT 9999 FEW030 SCT090 17/12 Q1017 NOSIG
30 02:50ZMETAR LTBJ 300250Z 35015KT 9999 FEW030 SCT090 17/12 Q1017 NOSIG
30 02:20ZMETAR LTBJ 300220Z 35015KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIG
30 01:50ZMETAR LTBJ 300150Z 34016KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIG
30 01:20ZMETAR LTBJ 300120Z 34016KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIG
30 00:50ZMETAR LTBJ 300050Z 34018KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIG
30 00:20ZMETAR LTBJ 300020Z 35018KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1017 NOSIG
29 23:50ZMETAR LTBJ 292350Z 34017KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1018 NOSIG
29 23:20ZMETAR LTBJ 292320Z 34017KT 9999 FEW030 SCT090 18/13 Q1018 NOSIG
29 22:50ZMETAR LTBJ 292250Z 34016KT 9999 FEW030 SCT090 18/13 Q1018 NOSIG
29 22:20ZMETAR LTBJ 292220Z 35016KT 9999 FEW030 SCT090 18/12 Q1018 NOSIG
29 21:50ZMETAR LTBJ 292150Z 35016KT 9999 FEW030 18/12 Q1018 NOSIG
29 21:20ZMETAR LTBJ 292120Z 35018KT 9999 FEW030 18/12 Q1018 NOSIG
29 20:50ZMETAR LTBJ 292050Z 35016KT 9999 FEW030 18/12 Q1018 NOSIG
29 20:20ZMETAR LTBJ 292020Z 35015KT 9999 FEW030 SCT100 19/12 Q1018 NOSIG
29 19:50ZMETAR LTBJ 291950Z 35016KT 9999 FEW030 SCT100 19/12 Q1018 NOSIG
29 19:20ZMETAR LTBJ 291920Z 35017KT 9999 FEW030 SCT100 19/13 Q1018 NOSIG
29 18:50ZMETAR LTBJ 291850Z 35018KT 9999 FEW030 SCT100 19/12 Q1018 NOSIG
29 18:20ZMETAR LTBJ 291820Z 35018KT 9999 FEW030 SCT100 19/12 Q1018 NOSIG
29 17:50ZMETAR LTBJ 291750Z 35020KT 9999 FEW030 SCT100 19/12 Q1018 NOSIG
29 17:20ZMETAR LTBJ 291720Z 35019KT 9999 FEW030 SCT100 19/13 Q1018 NOSIG
29 16:50ZMETAR LTBJ 291650Z 35019KT 9999 FEW030 SCT100 19/13 Q1018 NOSIG
29 16:20ZMETAR LTBJ 291620Z 36016KT 9999 FEW030 SCT100 20/13 Q1018 NOSIG
29 15:50ZMETAR LTBJ 291550Z 36020KT 9999 FEW030 SCT100 20/13 Q1018 NOSIG
29 15:20ZMETAR LTBJ 291520Z 01020KT 9999 FEW030 SCT100 21/13 Q1018 NOSIG
29 14:50ZMETAR LTBJ 291450Z 01021KT 9999 SCT030 SCT100 22/12 Q1018 NOSIG
29 14:20ZMETAR LTBJ 291420Z 01021KT 9999 SCT030 SCT100 22/13 Q1018 NOSIG
29 13:50ZMETAR LTBJ 291350Z 01022KT 9999 SCT030 SCT100 23/12 Q1017 NOSIG
29 13:20ZMETAR LTBJ 291320Z 36024KT 9999 SCT030 SCT100 23/12 Q1017 NOSIG
29 12:50ZMETAR LTBJ 291250Z 36020KT 9999 SCT030 SCT100 23/12 Q1017 NOSIG
29 12:20ZMETAR LTBJ 291220Z 36022KT 9999 SCT030 SCT100 23/13 Q1017 NOSIG
29 11:50ZMETAR LTBJ 291150Z 36023KT 9999 SCT030 SCT100 23/13 Q1017 NOSIG
29 11:20ZMETAR LTBJ 291120Z 01020KT 9999 SCT030 SCT100 23/13 Q1017 NOSIG
29 10:50ZMETAR LTBJ 291050Z 01023KT 9999 SCT030 SCT100 23/13 Q1018 NOSIG
29 10:20ZMETAR LTBJ 291020Z 36022KT 9999 SCT030 SCT100 22/13 Q1018 NOSIG
29 09:50ZMETAR LTBJ 290950Z 01022KT 9999 SCT030 BKN100 22/13 Q1018 NOSIG
29 09:20ZMETAR LTBJ 290920Z 36023KT 9999 SCT030 BKN100 21/13 Q1018 NOSIG
29 08:50ZMETAR LTBJ 290850Z 35021KT 9999 SCT030 BKN100 21/13 Q1018 NOSIG
29 08:20ZMETAR LTBJ 290820Z 35022KT 9999 SCT030 SCT100 21/12 Q1018 NOSIG
29 07:50ZMETAR LTBJ 290750Z 35020KT 9999 SCT030 SCT100 21/13 Q1018 NOSIG
TAF · 4
30 04:40ZTAF LTBJ 300440Z 3006/0106 35013KT 9999 SCT030 SCT100 BECMG 3006/3009 36020G30KT PROB30 TEMPO 3012/3016 -TSRA FEW015CB BKN025 BECMG 3020/3023 35014KT PROB40 TEMPO 0101/0105 -SHRA BKN025 BKN100
29 22:40ZTAF LTBJ 292240Z 3000/3024 35013KT 9999 SCT030 SCT100 BECMG 3006/3009 36020G30KT PROB30 TEMPO 3012/3016 -TSRA FEW015CB BKN025 BECMG 3020/3023 35014KT
29 16:40ZTAF LTBJ 291640Z 2918/3018 35018G30KT 9999 SCT030 SCT100 BECMG 2920/2923 35013KT BECMG 3006/3009 36020G30KT PROB30 TEMPO 3011/3015 -TSRA FEW015CB BKN025
29 10:40ZTAF LTBJ 291040Z 2912/3012 35018G30KT 9999 SCT030 SCT100 TEMPO 2912/2916 -SHRA BKN025 BECMG 2920/2923 35013KT BECMG 3006/3009 36020G30KT

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Sobre los informes meteorológicos de LTBJ

Adnan Menderes International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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