LFRD — Dinard Pleurtuit Saint-Malo airport METAR & TAF
IATA DNR · Dinard · FR
Informe actual
METAR LFRD 300530Z AUTO 21008KT CAVOK 20/17 Q1010 TEMPO 4000 SHRA BKN012 BKN020
La última observación en Dinard Pleurtuit Saint-Malo airport se emitió a las 30 sept 05:30Z. El viento sopla del sursuroeste (210°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 20 °C con un punto de rocío de 17 °C. El reglaje altimétrico es 1010 hPa (29.83 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF LFRD 300500Z 3006/0106 23010KT 9999 SCT040 PROB30 TEMPO 3006/3010 4000 SHRA BKN012 BKN020 TEMPO 3015/3018 22015G30KT PROB40 TEMPO 3015/3020 4000 SHRA BKN025TCU
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 06:00Z – 01 oct 06:00Z | FROM | VFR | 230° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 4000 ft |
| 30 sept 06:00Z – 30 sept 10:00Z | PROB30 TEMPO | IFR | 4 km visibilidad, SHRA, nubosidad rota 1200 ft, nubosidad rota 2000 ft |
| 30 sept 15:00Z – 30 sept 18:00Z | TEMPO | UNK | 220° 15 kt G30, 0 km visibilidad |
| 30 sept 15:00Z – 30 sept 20:00Z | PROB40 TEMPO | IFR | 4 km visibilidad, SHRA, nubosidad rota 2500 ft |
Más sobre este aeropuerto
LFRD viento · LFRD rachas · LFRD temperatura · LFRD visibilidad · LFRD presión (QNH) · LFRD techo de nubes · LFRD categoría de vuelo · LFRD meteoros · LFRD 3D · FR
Pistas y componentes del viento
Cargando diagrama de pistas…
Meteograma · 96 h
Cargando pronóstico…
Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de LFRD, agregadas. 1022 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- LFRT Saint-Brieuc-Armor Airport 57 km MVFR
- LFRN Rennes-Saint-Jacques Airport 63 km VFR
- EGJJ Jersey Airport 70 km VFR
- EGJB Guernsey Airport 102 km IFR
- LFRO Lannion Airport 104 km MVFR
- LFRV Vannes-Meucon Airport 108 km LIFR
Sobre los informes meteorológicos de LFRD
Dinard Pleurtuit Saint-Malo airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.