METAR & TAF 3D
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KSHV — Shreveport Regional Airport METAR & TAF

IATA SHV · Shreveport · US

32.4473, -93.8244
VFR
Observado 01 oct 13:56Z

Informe actual

METAR KSHV 011356Z 15012KT 10SM SCT012 SCT230 BKN280 26/23 A2989 RMK SLPNO
Categoría de vueloVFR
Viento150° / 12 kt
Visibilidad10 km +
Techo28.000 ft
Temperatura26 °C
Punto de rocío23 °C
QNH1012 hPa
Elevación230 ft

La última observación en Shreveport Regional Airport se emitió a las 01 oct 13:56Z. El viento sopla del sursureste (150°) a 12 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 1200 ft, nubes dispersas a 23.000 ft, nubosidad rota a 28.000 ft. La temperatura es de 26 °C con un punto de rocío de 23 °C. El reglaje altimétrico es 1012 hPa (29.89 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KSHV 011338Z 0114/0212 14010KT P6SM FEW015 FEW200 BKN280 TEMPO 0114/0116 BKN009 OVC015 FM011600 17010G18KT P6SM BKN035 FM020000 14005KT P6SM OVC100 FM020600 21003KT P6SM -RA OVC050
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 14:00Z – 01 oct 16:00Z FROM VFR 140° 10 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 1500 ft, pocas nubes 20.000 ft, nubosidad rota 28.000 ft
01 oct 14:00Z – 01 oct 16:00Z TEMPO IFR 0 km visibilidad, nubosidad rota 900 ft, cielo cubierto 1500 ft
01 oct 16:00Z – 02 oct 00:00Z FM VFR 170° 10 kt G18, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 3500 ft
02 oct 00:00Z – 02 oct 06:00Z FM VFR 140° 5 kt, 10 km + visibilidad, cielo cubierto 10.000 ft
02 oct 06:00Z – 02 oct 12:00Z FM VFR 210° 3 kt, 10 km + visibilidad, -RA, cielo cubierto 5000 ft

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Shreveport Regional Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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