METAR & TAF 3D
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KSAV — Savannah Hilton Head International Airport METAR & TAF

IATA SAV · Savannah · US

32.1313, -81.2023
LIFR
Observado 02 oct 08:53Z

Informe actual

METAR KSAV 020853Z AUTO 36004KT 1/2SM R10/P6000FT FG VV004 22/22 A3008 RMK AO2 SLP184 T02220222 56003 TSNO
Categoría de vueloLIFR
Viento360° / 4 kt
Visibilidad0.8 km
Techo400 ft
Temperatura22 °C
Punto de rocío22 °C
QNH1019 hPa
Elevación33 ft

La última observación en Savannah Hilton Head International Airport se emitió a las 02 oct 08:53Z. El viento sopla del norte (360°) a 4 nudos. La visibilidad es de unos 0.8 km. En el cielo: OVX a 400 ft. La temperatura es de 22 °C con un punto de rocío de 22 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1019 hPa (30.08 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como LIFR. Condiciones instrumentales bajas — cerca o por debajo de los mínimos.

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Pronóstico (TAF)

TAF KSAV 020526Z 0206/0306 00000KT 6SM MIFG FEW005 TEMPO 0211/0213 3SM MIFG OVC003 FM021500 14006KT P6SM OVC050
ValidezCambioCategoríaCondiciones
02 oct 06:00Z – 02 oct 15:00Z FROM VFR 000° 0 kt, 9.7 km visibilidad, MIFG, pocas nubes 500 ft
02 oct 11:00Z – 02 oct 13:00Z TEMPO LIFR 4.8 km visibilidad, MIFG, cielo cubierto 300 ft
02 oct 15:00Z – 03 oct 06:00Z FM VFR 140° 6 kt, 10 km + visibilidad, cielo cubierto 5000 ft

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Sobre los informes meteorológicos de KSAV

Savannah Hilton Head International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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