METAR & TAF 3D
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KPSM — Portsmouth International Airport at Pease METAR & TAF

IATA PSM · Portsmouth · US

43.0677, -70.8127
LIFR
Observado 01 oct 04:55Z

Informe actual

METAR KPSM 010455Z 00000KT 1/4SM R34/3500VP6000FT FG BKN210 14/14 A3004 RMK AO2A SLP175 T01420136 401950140
Categoría de vueloLIFR
VientoEn calma
Visibilidad0.4 km
Techo21.000 ft
Temperatura14 °C
Punto de rocío14 °C
QNH1017 hPa
Elevación112 ft

La última observación en Portsmouth International Airport at Pease se emitió a las 01 oct 04:55Z. El aire está en calma. La visibilidad es de unos 0.4 km. En el cielo: nubosidad rota a 21.000 ft. La temperatura es de 14 °C con un punto de rocío de 14 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.04 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como LIFR. Condiciones instrumentales bajas — cerca o por debajo de los mínimos.

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Pronóstico (TAF)

TAF KPSM 010534Z 0106/0206 00000KT 1/4SM FG BKN200 FM010700 VRB03KT 6SM BR FEW003 SCT150 BKN200 FM011300 22005KT P6SM BKN120
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 06:00Z – 01 oct 07:00Z FROM LIFR 000° 0 kt, 0.4 km visibilidad, FG, nubosidad rota 20.000 ft
01 oct 07:00Z – 01 oct 13:00Z FM VFR variable 3 kt, 9.7 km visibilidad, BR, pocas nubes 300 ft, nubes dispersas 15.000 ft, nubosidad rota 20.000 ft
01 oct 13:00Z – 02 oct 06:00Z FM VFR 220° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 12.000 ft

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Sobre los informes meteorológicos de KPSM

Portsmouth International Airport at Pease emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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