KPIR — Pierre Regional Airport METAR & TAF
IATA PIR · Pierre · US
Informe actual
METAR KPIR 020653Z AUTO 00000KT 10SM OVC085 11/07 A3027 RMK AO2 SLP251 T01110067
La última observación en Pierre Regional Airport se emitió a las 02 oct 06:53Z. El aire está en calma. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: cielo cubierto a 8500 ft. La temperatura es de 11 °C con un punto de rocío de 7 °C. El reglaje altimétrico es 1025 hPa (30.27 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KPIR 020530Z 0206/0306 VRB03KT P6SM BKN100 FM021200 13007KT P6SM BKN050 FM021400 14013G20KT P6SM BKN080 FM021700 15018G30KT P6SM SCT180 FM030500 14015G24KT P6SM SKC
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 02 oct 06:00Z – 02 oct 12:00Z | FROM | VFR | variable 3 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 10.000 ft |
| 02 oct 12:00Z – 02 oct 14:00Z | FM | VFR | 130° 7 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 5000 ft |
| 02 oct 14:00Z – 02 oct 17:00Z | FM | VFR | 140° 13 kt G20, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 8000 ft |
| 02 oct 17:00Z – 03 oct 05:00Z | FM | VFR | 150° 18 kt G30, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 18.000 ft |
| 03 oct 05:00Z – 03 oct 06:00Z | FM | VFR | 140° 15 kt G24, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado. |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KPIR, agregadas. 765 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de KPIR
Pierre Regional Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.