KMLB — Melbourne Orlando International Airport METAR & TAF
IATA MLB · Melbourne · US
Informe actual
METAR KMLB 290053Z 14006KT 10SM CLR 27/21 A2994 RMK AO2 SLP138 T02670206
La última observación en Melbourne Orlando International Airport se emitió a las 29 sept 00:53Z. El viento sopla del sureste (140°) a 6 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 27 °C con un punto de rocío de 21 °C. El reglaje altimétrico es 1014 hPa (29.94 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KMLB 301120Z 3012/0112 VRB04KT P6SM SCT120 SCT250 FM301600 11009KT P6SM SCT035 SCT100 BKN250 FM301800 11009KT P6SM VCTS SCT050CB SCT100 BKN250 PROB30 3019/3022 3SM SHRA BKN030 FM302300 12006KT P6SM FEW050 SCT100 BKN250
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 12:00Z – 30 sept 16:00Z | FROM | VFR | variable 4 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 12.000 ft, nubes dispersas 25.000 ft |
| 30 sept 16:00Z – 30 sept 18:00Z | FM | VFR | 110° 9 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3500 ft, nubes dispersas 10.000 ft, nubosidad rota 25.000 ft |
| 30 sept 18:00Z – 30 sept 23:00Z | FM | VFR | 110° 9 kt, 10 km + visibilidad, VCTS, nubes dispersas 5000 ft, nubes dispersas 10.000 ft, nubosidad rota 25.000 ft |
| 30 sept 19:00Z – 30 sept 22:00Z | PROB30 | MVFR | 4.8 km visibilidad, SHRA, nubosidad rota 3000 ft |
| 30 sept 23:00Z – 01 oct 12:00Z | FM | VFR | 120° 6 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 5000 ft, nubes dispersas 10.000 ft, nubosidad rota 25.000 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
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Sobre los informes meteorológicos de KMLB
Melbourne Orlando International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.