¿KMDW está en VFR ahora?

KMDW está actualmente en MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

KMDW — Chicago Midway International Airport METAR & TAF

IATA MDW · Chicago · US

41.7841, -87.7552

MVFR

Observado 02 oct 07:53Z

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Informe actual

METAR KMDW 020753Z 34007KT 10SM BKN028 OVC065 16/14 A3004 RMK AO2 SLP168 T01610144

Categoría de vueloMVFR

Viento340° / 7 kt

Visibilidad10 km +

Techo2800 ft

Temperatura16 °C

Punto de rocío14 °C

QNH1017 hPa

Elevación610 ft

La última observación en Chicago Midway International Airport se emitió a las 02 oct 07:53Z. El viento sopla del nornoroeste (340°) a 7 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 2800 ft, cielo cubierto a 6500 ft. La temperatura es de 16 °C con un punto de rocío de 14 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.04 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

Pronóstico (TAF)

TAF KMDW 020520Z 0206/0312 35011KT P6SM SCT015 BKN070 OVC200 TEMPO 0206/0208 P6SM -SHRA BKN020 FM021600 01012KT P6SM FEW200 FM030100 02006KT P6SM SKC

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones
02 oct 06:00Z – 02 oct 16:00Z	FROM	VFR	350° 11 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 1500 ft, nubosidad rota 7000 ft, cielo cubierto 20.000 ft
02 oct 06:00Z – 02 oct 08:00Z	TEMPO	MVFR	10 km + visibilidad, -SHRA, nubosidad rota 2000 ft
02 oct 16:00Z – 03 oct 01:00Z	FM	VFR	010° 12 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 20.000 ft
03 oct 01:00Z – 03 oct 12:00Z	FM	VFR	020° 6 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de KMDW, agregadas. 658 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por KMDW en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 33

02 07:53ZMETAR KMDW 020753Z 34007KT 10SM BKN028 OVC065 16/14 A3004 RMK AO2 SLP168 T01610144

02 07:35ZSPECI KMDW 020735Z 32008KT 10SM SCT030 BKN065 OVC095 16/15 A3003 RMK AO2 T01610150

02 06:53ZMETAR KMDW 020653Z 31006KT 10SM FEW007 BKN027 BKN100 OVC180 16/16 A3003 RMK AO2 RAE0559 SLP163 P0001 T01610156

02 06:13ZSPECI KMDW 020613Z 34004KT 9SM FEW007 FEW011 SCT026 OVC160 16/16 A2999 RMK AO2 RAE0559 P0001 T01610156

02 05:53Z

METAR KMDW 020553Z 33007KT 7SM -RA SCT009 OVC026 16/16 A3001 RMK AO2 SLP156 P0003 60077 T01610161 10172 20161 402220161 51013

02 05:33ZSPECI KMDW 020533Z 35004KT 7SM -RA SCT009 BKN015 OVC100 16/16 A3000 RMK AO2 P0003 T01610156

02 04:53ZMETAR KMDW 020453Z 35008KT 7SM RA BKN100 OVC120 16/16 A3000 RMK AO2 SLP154 P0008 T01610156

02 03:53ZMETAR KMDW 020353Z 36006KT 9SM -RA SCT011 BKN090 OVC120 17/16 A2999 RMK AO2 SLP150 P0003 T01670156

02 02:53ZMETAR KMDW 020253Z 01009KT 8SM -RA BKN080 BKN090 OVC110 17/16 A2997 RMK AO2 SLP143 P0009 60063 T01670156 50020

02 01:53ZMETAR KMDW 020153Z 34009KT 2SM RA BR BKN050 OVC070 16/16 A2998 RMK AO2 SLP148 P0031 T01610156

02 01:22ZSPECI KMDW 020122Z 36010KT 3SM RA BR OVC035 17/16 A2997 RMK AO2 P0014 T01670156

02 00:53ZMETAR KMDW 020053Z 36015G21KT 2SM RA BR FEW009 SCT017 OVC033 17/17 A2994 RMK AO2 SLP135 P0023 T01720167

02 00:26ZSPECI KMDW 020026Z 02007KT 2SM +RA BR FEW008 SCT012 OVC034 17/17 A2993 RMK AO2 P0009 T01720167

02 00:01ZSPECI KMDW 020001Z 02009KT 3SM -RA BR SCT006 OVC027 17/17 A2991 RMK AO2 P0001 T01720167

01 23:53Z

METAR KMDW 012353Z 03012G20KT 2SM +RA BR SCT008 BKN016 OVC023 17/16 A2991 RMK AO2 SLP122 P0040 60054 T01720161 10217 20172 50010

01 23:24ZSPECI KMDW 012324Z 02012G18KT 1 1/4SM +RA BR BKN008 OVC011 18/17 A2989 RMK AO2 P0012 T01780172

01 22:53ZMETAR KMDW 012253Z 02010KT 6SM -RA BR OVC008 18/17 A2990 RMK AO2 SLP119 P0003 T01780172

01 21:53ZMETAR KMDW 012153Z 01010KT 5SM -RA BR OVC007 18/18 A2988 RMK AO2 WSHFT 2126 SLP112 P0005 T01830178

01 21:35ZSPECI KMDW 012135Z 01013KT 5SM -RA BR FEW006 OVC009 18/18 A2988 RMK AO2 P0005 T01830178

01 20:53ZMETAR KMDW 012053Z 23006KT 4SM RA BR BKN010 OVC017 22/21 A2988 RMK AO2 SLP111 P0004 60006 T02170206 55000

01 19:53ZMETAR KMDW 011953Z 24007KT 7SM -RA OVC013 22/21 A2986 RMK AO2 SLP106 P0001 T02170206

01 19:20ZSPECI KMDW 011920Z 25011KT 8SM -RA OVC014 22/21 A2986 RMK AO2 SLP108 P0001 T02170206

01 18:53ZMETAR KMDW 011853Z 24011KT 6SM -RA BR BKN025 BKN065 OVC080 22/21 A2987 RMK AO2 SLP108 P0001 T02170206

01 17:53Z

METAR KMDW 011753Z 25009KT 6SM -RA BR FEW043 SCT085 OVC120 22/19 A2988 RMK AO2 SLP111 P0001 60002 T02170194 10222 20189 51008

01 16:53ZMETAR KMDW 011653Z 24007KT 9SM -RA FEW043 BKN120 OVC140 22/18 A2987 RMK AO2 RAB20 SLP101 P0000 T02170194

01 15:53ZMETAR KMDW 011553Z 23006KT 10SM FEW085 BKN110 OVC140 22/18 A2986 RMK AO2 SLP105 T02170183

01 14:53ZMETAR KMDW 011453Z 20009G15KT 10SM FEW065 SCT120 OVC140 21/18 A2985 RMK AO2 SLP103 60001 T02110178 53001

01 13:53ZMETAR KMDW 011353Z 18007G16KT 10SM FEW065 SCT110 OVC140 21/17 A2984 RMK AO2 RAE48 SLP099 P0000 T02060172

01 12:53ZMETAR KMDW 011253Z VRB06KT 10SM FEW075 SCT110 OVC130 19/17 A2984 RMK AO2 RAB1158 SLP101 P0001 T019.40172

01 11:53Z

METAR KMDW 011153Z 17006KT 9SM FEW070 BKN100 OVC120 19/17 A2985 RMK A02 RAE22 SLP103 P0000 60006 70097 T01940172 10194 20178 58001

01 10:53ZMETAR KMDW 011053Z 17005KT 9SM -RA FEW075 BKN110 OVC140 19/18 A2986 RMK SLP105 P0003 T01890178

01 09:53ZMETAR KMDW 010953Z 00000KT 7SM -RA BKN110 OVC130 18/17 A2986 RMK AO2 RAB0859 SLP108 P0003 T01830172

01 08:53ZMETAR KMDW 010853Z 12004KT 10SM SCT100 SCT120 OVC130 18/17 A2985 RMK AO2 SLP104 60000 T01830172 58006

TAF · 8

02 05:20Z

TAF KMDW 020520Z 0206/0312 35011KT P6SM SCT015 BKN070 OVC200 TEMPO 0206/0208 P6SM -SHRA BKN020 FM021600 01012KT P6SM FEW200 FM030100 02006KT P6SM SKC

02 02:44Z

TAF KMDW 020244Z 0203/0306 36006KT 6SM -SHRA BR FEW008 SCT025 BKN070 FM020600 36008KT P6SM SCT015 BKN200 FM021600 01012KT P6SM FEW200

01 23:20Z

TAF KMDW 012320Z 0200/0306 01010KT 3SM -RA BR OVC008 TEMPO 0200/0201 1SM +RA FM020300 36006KT 6SM -RA BR SCT009 BKN012 OVC040 FM020700 36011KT P6SM SCT015 BKN200 FM021600 01012KT P6SM FEW200

01 20:43Z

TAF KMDW 012043Z 0121/0224 01010KT 5SM -SHRA BR SCT009 OVC012 TEMPO 0122/0201 1 1/2SM RA BR OVC006 FM020200 35009KT 6SM -RA BR BKN012 OVC040 FM020700 36010KT P6SM SCT015 BKN200 FM021600 01012KT P6SM FEW200

01 17:26Z

TAF KMDW 011726Z 0118/0224 23009KT 5SM -SHRA BR SCT015 OVC030 TEMPO 0118/0121 2SM RA BR SCT008 OVC015 FM012100 01010KT 4SM -RA BR OVC008 TEMPO 0121/0201 1 1/2SM RA BR OVC006 FM020200 35009KT 5SM -RA BR BKN012 OVC040 FM020700 36010KT P6SM SCT015 BKN200 FM021600 01012KT P6SM FEW200

01 14:59Z

TAF KMDW 011459Z 0115/0218 19006KT 6SM -SHRA FEW035 OVC060 FM011800 23009KT 5SM -SHRA BR SCT015 OVC030 TEMPO 0118/0121 2SM RA BR SCT008 OVC015 FM012100 36010KT 4SM -RA BR OVC008 TEMPO 0121/0201 1 1/2SM RA BR OVC006 FM020100 35009KT 5SM -RA BR BKN012 OVC040 FM020600 35010KT P6SM SCT015 BKN200

01 11:35Z

TAF KMDW 011135Z 0112/0218 17006KT 6SM -SHRA FEW035 OVC060 FM011800 23009KT 5SM -SHRA BR SCT015 OVC030 TEMPO 0118/0121 2SM RA BR SCT008 OVC015 FM012100 36010KT 4SM -RA BR OVC008 TEMPO 0121/0201 1 1/2SM RA BR OVC006 FM020100 35009KT 5SM -RA BR BKN012 OVC040 FM020600 35010KT P6SM SCT015 BKN200

01 08:50Z

TAF KMDW 010850Z 0109/0212 19005KT 6SM -SHRA FEW025 OVC060 TEMPO 0110/0112 4SM -SHRA BR BKN040 FM011700 23009KT 5SM -SHRA BR SCT015 OVC030 TEMPO 0118/0121 2SM RA BR SCT008 OVC015 FM012100 36010KT 4SM -RA BR OVC008 TEMPO 0122/0201 2SM RA BR OVC006 FM020100 35008KT 5SM -RA BR BKN012 OVC040 FM020600 35009KT P6SM SCT015 BKN200

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Sobre los informes meteorológicos de KMDW

Chicago Midway International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.