METAR & TAF 3D
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KLUF — Luke Air Force Base METAR & TAF

IATA LUF · Glendale · US

33.5380, -112.3800
VFR
Observado 30 sept 07:55Z

Informe actual

METAR KLUF 300755Z AUTO 36003KT 10SM CLR 22/15 A2969 RMK AO2 SLP043 T02210154
Categoría de vueloVFR
Viento360° / 3 kt
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura22 °C
Punto de rocío15 °C
QNH1006 hPa
Elevación1093 ft

La última observación en Luke Air Force Base se emitió a las 30 sept 07:55Z. El viento sopla del norte (360°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 22 °C con un punto de rocío de 15 °C. El reglaje altimétrico es 1006 hPa (29.69 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KLUF 300400Z 3004/0110 VRB06KT 9999 SCT060 SCT150 QNH2965INS BECMG 3017/3018 30009KT 9999 FEW080 SCT100 QNH2974INS BECMG 0101/0102 VRB06KT 9999 SKC QNH2980INS TX30/3023Z TN20/3012Z
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 04:00Z – 30 sept 17:00Z FROM VFR variable 6 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 6000 ft, nubes dispersas 15.000 ft
30 sept 17:00Z – 01 oct 01:00Z BECMG VFR 300° 9 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 8000 ft, nubes dispersas 10.000 ft
01 oct 01:00Z – 01 oct 10:00Z BECMG VFR variable 6 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.

Más sobre este aeropuerto

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de KLUF, agregadas. 631 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de KLUF

Luke Air Force Base emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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