METAR & TAF 3D
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KJMS — Jamestown Regional Airport METAR & TAF

IATA JMS · Jamestown · US

46.9259, -98.6704
VFR
Observado 02 oct 03:56Z

Informe actual

METAR KJMS 020356Z AUTO 29004KT 10SM CLR 07/01 A3026 RMK AO2 SLP254 T00720006
Categoría de vueloVFR
Viento290° / 4 kt
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura7 °C
Punto de rocío1 °C
QNH1025 hPa
Elevación1493 ft

La última observación en Jamestown Regional Airport se emitió a las 02 oct 03:56Z. El viento sopla del oesnoroeste (290°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 7 °C con un punto de rocío de 1 °C. El reglaje altimétrico es 1025 hPa (30.26 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KJMS 020102Z 0201/0224 VRB05KT P6SM SKC FM021700 17010KT P6SM BKN090
ValidezCambioCategoríaCondiciones
02 oct 01:00Z – 02 oct 17:00Z FROM VFR variable 5 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
02 oct 17:00Z – 03 oct 00:00Z FM VFR 170° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 9000 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de KJMS, agregadas. 745 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de KJMS

Jamestown Regional Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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