KICT — Wichita Dwight D. Eisenhower National Airport METAR & TAF
IATA ICT · Wichita · US
Informe actual
METAR KICT 011153Z 13005KT 10SM BKN095 BKN230 20/19 A2974 RMK AO2 SLP056 60006 70033 T02000189 10233 20200 53006 $
La última observación en Wichita Dwight D. Eisenhower National Airport se emitió a las 01 oct 11:53Z. El viento sopla del sureste (130°) a 5 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 9500 ft, nubosidad rota a 23.000 ft. La temperatura es de 20 °C con un punto de rocío de 19 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1007 hPa (29.74 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KICT 011130Z 0112/0212 17013KT P6SM VCSH SCT012 BKN035 FM011500 12010KT P6SM VCSH SCT009 BKN020 FM012000 33010KT 5SM -SHRA VCTS BKN015CB OVC030 FM020100 36016G25KT P6SM VCSH BKN012 OVC025
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 12:00Z – 01 oct 15:00Z | FROM | VFR | 170° 13 kt, 10 km + visibilidad, VCSH, nubes dispersas 1200 ft, nubosidad rota 3500 ft |
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 20:00Z | FM | MVFR | 120° 10 kt, 10 km + visibilidad, VCSH, nubes dispersas 900 ft, nubosidad rota 2000 ft |
| 01 oct 20:00Z – 02 oct 01:00Z | FM | MVFR | 330° 10 kt, 8 km visibilidad, -SHRA VCTS, nubosidad rota 1500 ft, cielo cubierto 3000 ft |
| 02 oct 01:00Z – 02 oct 12:00Z | FM | MVFR | 360° 16 kt G25, 10 km + visibilidad, VCSH, nubosidad rota 1200 ft, cielo cubierto 2500 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KICT, agregadas. 581 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de KICT
Wichita Dwight D. Eisenhower National Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.