METAR & TAF 3D
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KHQM — Bowerman Airport METAR & TAF

IATA HQM · Hoquiam · US

46.9729, -123.9308
VFR
Observado 01 oct 11:53Z

Informe actual

METAR KHQM 011153Z AUTO 08003KT 10SM CLR 11/09 A3006 RMK AO2 SLP181 T01110089 10117 20106 58006
Categoría de vueloVFR
Viento080° / 3 kt
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura11 °C
Punto de rocío9 °C
QNH1018 hPa
Elevación13 ft

La última observación en Bowerman Airport se emitió a las 01 oct 11:53Z. El viento sopla del este (080°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 11 °C con un punto de rocío de 9 °C. El reglaje altimétrico es 1018 hPa (30.06 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KHQM 011125Z 0112/0212 08007KT P6SM OVC060 FM011900 10006KT P6SM OVC100 FM012100 24007KT P6SM BKN100 FM020300 23003KT P6SM OVC050 FM020600 19003KT 6SM BR OVC025 FM021000 08003KT 4SM BR OVC007
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 12:00Z – 01 oct 19:00Z FROM VFR 080° 7 kt, 10 km + visibilidad, cielo cubierto 6000 ft
01 oct 19:00Z – 01 oct 21:00Z FM VFR 100° 6 kt, 10 km + visibilidad, cielo cubierto 10.000 ft
01 oct 21:00Z – 02 oct 03:00Z FM VFR 240° 7 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 10.000 ft
02 oct 03:00Z – 02 oct 06:00Z FM VFR 230° 3 kt, 10 km + visibilidad, cielo cubierto 5000 ft
02 oct 06:00Z – 02 oct 10:00Z FM MVFR 190° 3 kt, 9.7 km visibilidad, BR, cielo cubierto 2500 ft
02 oct 10:00Z – 02 oct 12:00Z FM IFR 080° 3 kt, 6.4 km visibilidad, BR, cielo cubierto 700 ft

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Sobre los informes meteorológicos de KHQM

Bowerman Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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