KGSB — Seymour Johnson Air Force Base METAR & TAF
IATA GSB · Goldsboro · US
Informe actual
METAR KGSB 030155Z 18003KT 10SM CLR 25/19 A3005 RMK AO2A SLP179 T02540193
La última observación en Seymour Johnson Air Force Base se emitió a las 03 oct 01:55Z. El viento sopla del sur (180°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 25 °C con un punto de rocío de 19 °C. El reglaje altimétrico es 1018 hPa (30.05 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KGSB 022300Z 0223/0405 28006KT 9999 FEW050 FEW200 QNH3001INS BECMG 0304/0305 23009KT 4800 BR SCT030 BKN080 QNH3003INS BECMG 0308/0309 26005KT 0800 FG BKN001 QNH3003INS TEMPO 0311/0313 4800 BR BKN004 BECMG 0313/0314 VRB06KT 9999 NSW BKN020 OVC080 QNH3006INS TEMPO 0319/0323 VRB15G25KT 6000 TSRA BKN015CB BECMG 0323/0324 13009KT 4800 BR BKN005 QNH3009INS TX28/0317Z TN22/0311Z
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 02 oct 23:00Z – 03 oct 04:00Z | FROM | VFR | 280° 6 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 5000 ft, pocas nubes 20.000 ft |
| 03 oct 04:00Z – 03 oct 08:00Z | BECMG | IFR | 230° 9 kt, 4.8 km visibilidad, BR, nubes dispersas 3000 ft, nubosidad rota 8000 ft |
| 03 oct 08:00Z – 03 oct 13:00Z | BECMG | LIFR | 260° 5 kt, 0.8 km visibilidad, FG, nubosidad rota 100 ft |
| 03 oct 11:00Z – 03 oct 13:00Z | TEMPO | LIFR | 4.8 km visibilidad, BR, nubosidad rota 400 ft |
| 03 oct 13:00Z – 03 oct 23:00Z | BECMG | MVFR | variable 6 kt, 10 km + visibilidad, NSW, nubosidad rota 2000 ft, cielo cubierto 8000 ft |
| 03 oct 19:00Z – 03 oct 23:00Z | TEMPO | MVFR | variable 15 kt, 6 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 1500 ft |
| 03 oct 23:00Z – 04 oct 05:00Z | BECMG | IFR | 130° 9 kt, 4.8 km visibilidad, BR, nubosidad rota 500 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
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Sobre los informes meteorológicos de KGSB
Seymour Johnson Air Force Base emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.