KGKT — Gatlinburg-Pigeon Forge Airport METAR & TAF
IATA GKT · Sevierville · US
Informe actual
METAR KGKT 301116Z AUTO 00000KT 10SM CLR 12/12 A3013 RMK A01
La última observación en Gatlinburg-Pigeon Forge Airport se emitió a las 30 sept 11:16Z. El aire está en calma. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 12 °C con un punto de rocío de 12 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1020 hPa (30.13 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Más sobre este aeropuerto
KGKT viento · KGKT rachas · KGKT temperatura · KGKT visibilidad · KGKT presión (QNH) · KGKT techo de nubes · KGKT categoría de vuelo · KGKT meteoros · KGKT 3D · US
Pistas y componentes del viento
Cargando diagrama de pistas…
Meteograma · 96 h
Cargando pronóstico…
Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KGKT, agregadas. 1204 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- KMOR Morristown Regional Airport 38 km VFR
- KTYS McGhee Tyson Airport 41 km VFR
- KOQT Oak Ridge 66 km VFR
- K1A5 Macon County Airport 71 km LIFR
- KGCY Greeneville Municipal Airport 75 km VFR
- KJAU Campbell County Airport - Colonel Tommy C Stiner Airfield 78 km VFR
Sobre los informes meteorológicos de KGKT
Gatlinburg-Pigeon Forge Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.