METAR & TAF 3D
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KFVE — Northern Aroostook Regional Airport METAR & TAF

IATA WFK · Frenchville · US

47.2852, -68.3072
VFR
Observado 01 oct 04:53Z

Informe actual

METAR KFVE 010453Z AUTO 18005KT 10SM CLR 10/09 A2996 RMK AO2 SLP144 T01000094 401670039
Categoría de vueloVFR
Viento180° / 5 kt
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura10 °C
Punto de rocío9 °C
QNH1015 hPa
Elevación981 ft

La última observación en Northern Aroostook Regional Airport se emitió a las 01 oct 04:53Z. El viento sopla del sur (180°) a 5 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 10 °C con un punto de rocío de 9 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1015 hPa (29.96 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KFVE 010540Z 0106/0206 18005KT P6SM FEW250 FM011700 23013G21KT P6SM BKN080 FM012300 20008G15KT P6SM BKN040
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 06:00Z – 01 oct 17:00Z FROM VFR 180° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 25.000 ft
01 oct 17:00Z – 01 oct 23:00Z FM VFR 230° 13 kt G21, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 8000 ft
01 oct 23:00Z – 02 oct 06:00Z FM VFR 200° 8 kt G15, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 4000 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de KFVE, agregadas. 646 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de KFVE

Northern Aroostook Regional Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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