METAR & TAF 3D
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KDRT — Del Rio International Airport METAR & TAF

IATA DRT · Del Rio · US

29.3784, -100.9270
VFR
Observado 01 oct 04:53Z

Informe actual

METAR KDRT 010453Z AUTO 12003KT 10SM BKN055 27/23 A2973 RMK AO1 SLP057 T02720228 $
Categoría de vueloVFR
Viento120° / 3 kt
Visibilidad10 km +
Techo5500 ft
Temperatura27 °C
Punto de rocío23 °C
QNH1007 hPa
Elevación994 ft

La última observación en Del Rio International Airport se emitió a las 01 oct 04:53Z. El viento sopla del estesureste (120°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 5500 ft. La temperatura es de 27 °C con un punto de rocío de 23 °C. El reglaje altimétrico es 1007 hPa (29.73 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KDRT 010407Z 0104/0124 09005KT P6SM FEW050 SCT080 PROB30 0104/0107 VRB15G30KT 4SM -TSRA BKN050CB FM010700 VRB10G20KT 4SM TSRA BKN018CB OVC070 FM011400 01007KT P6SM BKN018 FM011700 32007KT P6SM BKN035
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 04:00Z – 01 oct 07:00Z FROM VFR 090° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 5000 ft, nubes dispersas 8000 ft
01 oct 04:00Z – 01 oct 07:00Z PROB30 MVFR variable 15 kt, 6.4 km visibilidad, -TSRA, nubosidad rota 5000 ft
01 oct 07:00Z – 01 oct 14:00Z FM MVFR variable 10 kt, 6.4 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 1800 ft, cielo cubierto 7000 ft
01 oct 14:00Z – 01 oct 17:00Z FM MVFR 010° 7 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 1800 ft
01 oct 17:00Z – 02 oct 00:00Z FM VFR 320° 7 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 3500 ft

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Del Rio International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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