KDAY — James M. Cox Dayton International Airport METAR & TAF
IATA DAY · Dayton · US
Informe actual
METAR KDAY 010556Z 18008KT 10SM SCT200 19/13 A3000 RMK AO2 SLP151 T01890128 10217 20183 56007
La última observación en James M. Cox Dayton International Airport se emitió a las 01 oct 05:56Z. El viento sopla del sur (180°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 20.000 ft. La temperatura es de 19 °C con un punto de rocío de 13 °C. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.00 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KDAY 010520Z 0106/0206 18008KT P6SM SCT150 BKN250 FM011500 22015G23KT P6SM SCT070 OVC200 FM012300 20010KT P6SM SCT070 OVC200 FM020300 22007KT P6SM OVC100
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 06:00Z – 01 oct 15:00Z | FROM | VFR | 180° 8 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 15.000 ft, nubosidad rota 25.000 ft |
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 23:00Z | FM | VFR | 220° 15 kt G23, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 7000 ft, cielo cubierto 20.000 ft |
| 01 oct 23:00Z – 02 oct 03:00Z | FM | VFR | 200° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 7000 ft, cielo cubierto 20.000 ft |
| 02 oct 03:00Z – 02 oct 06:00Z | FM | VFR | 220° 7 kt, 10 km + visibilidad, cielo cubierto 10.000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KDAY, agregadas. 632 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de KDAY
James M. Cox Dayton International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.