KCSV — Crossville Memorial Airport Whitson Field METAR & TAF
IATA CSV · Crossville · US
Informe actual
METAR KCSV 300853Z AUTO 00000KT 10SM CLR 12/11 A3010 RMK AO2 SLP178 T01170106 55003
La última observación en Crossville Memorial Airport Whitson Field se emitió a las 30 sept 08:53Z. El aire está en calma. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 12 °C con un punto de rocío de 11 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1019 hPa (30.10 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KCSV 300528Z 3006/0106 00000KT P6SM SKC FM301600 19008KT P6SM SCT250 FM010000 00000KT P6SM FEW250
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 06:00Z – 30 sept 16:00Z | FROM | VFR | 000° 0 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado. |
| 30 sept 16:00Z – 01 oct 00:00Z | FM | VFR | 190° 8 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 25.000 ft |
| 01 oct 00:00Z – 01 oct 06:00Z | FM | VFR | 000° 0 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 25.000 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KCSV, agregadas. 696 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de KCSV
Crossville Memorial Airport Whitson Field emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.